每天有多达4.8万名自行车手穿过哥本哈根的路易丝皇后大桥。我们重访Nørrebrogade onC95自行车公路检查交通灯如何调整以方便自行车交通。

在循环高速公路上RijnWaalpad或者Batavierenpad Zuid通过桥梁、隧道和优先让骑自行车的人在十字路口通行，中断的次数减少了。在人口密集的城市中心，这并不总是一个选择，但也可以通过调整交通灯项目来显著改善。

2、2公里的Nørrebrogade之间北Fasanvej和Dronning路易兄弟,12后续的红绿灯同步旅行20公里/小时的速度的主导方向交通:6:30至12:00的方向中心,12:00至18:00在郊区的方向。自行车的绿波与公交车的绿波是协调的，考虑了公交车站的位置和平均停留时间。

绿波的引入使得自行车的平均速度从15.1公里/小时提高到20.7公里/小时。这意味着仅需2.2公里的路程就可以缩短2.5分钟(近30%)。

减少或消除交叉的等待时间也在节省等待绿灯的骑自行车者所需的空间。

本文是展示欧洲西北部自行车公路基础设施实例的系列文章的一部分。我们将再次回到Nørrebrogade参观如何拓宽街道上的自行车道以适应日益增长的交通．

更多关于哥本哈根自行车公路的信息:http://supercykelstier.dk/english/