ECF.

新技术在欧盟机构的议程上很高。研发投资被视为经济增长的关键驱动因素。另一方面，骑自行车很少在新技术框架内被考虑，并且仍然是许多官员从过去的工具。骑自行车技术仍然是代表性的跨越欧盟政策的所有领域，然而这些都是骑自行车的共同利益可以对欧洲战略目标产生重大贡献的所有领域。此外，自行车和骑自行车的发展普遍存在于若干技术创新。

以下是一些可能是重要未来发展的问题;

• 我们认为公共自行车份额的技术变化和增长作为城市移动性的一个有趣的发展。我们希望看到PBS尽可能地融入公共交通工具规划者和票务系统。电动自行车也被纳入PBS，也从马德里到哥本哈根，这是一个在自行车上的动力单元，以带来在线循环的所有好处;GPS位置，导游旅游旅游，预留自行车和对接站都是当地人和游客的有趣技术。
• 我们怎能呢将循环（和行走）纳入越来越多的交通网络？智能城市正在连接基础设施和车辆，以更好地获得运输和拥堵管理，并为积极运输方式提供更多的益处和优势。
• 智能城市技术和连接车辆和基础设施可能是一个游戏更换器道路交通安全。无人驾驶汽车和自治车辆是当前运输领域的流行语，在没有获得电源的情况下，骑自行车的人和行人在其中的内容是什么？无驱动的车辆技术如何处理像骑自行车的人这样的无装备用户？
• 城市当局想要重定向城市周围的机动运输并让人们在他们内部有活跃的运输方式，所以如何能够使用智能城市技术带来旅行行为改变吗？他们如何改善骑自行车停车，道路安全，方便新技术？
• 智能手机和应用技术很好，但我们如何获得涉及的公共机构带入骑自行车并走进新的“智能”基础设施设计？
• 骑自行车的倡导者需要领先于曲线，并尽早掌握这些新技术，其他运输模式在我们之前是！

ECF委托2014年的报告，以确定与欧盟政策相关的骑自行车技术领域。阅读此处的完整报告：骑自行车作为新技术