#visionarycities系列是欧洲地方当局领导人工作的最佳实践和成功案例的集合，以便更好，更安全，更常见的骑自行车。本版是由布拉格市交通官员JanaČerveňáková编写的。

今年早些时候，大都会布拉格宣布计划向自行车运输投资数亿捷克克朗(CZK)。这些支出将集中在连接城市现有自行车道的基础设施上，以便实现无缝交叉和网络扩张，同时通过将自行车与汽车和公共交通分开，为骑自行车的人提供更多的道路空间。

随着投资，布拉格旨在有效地加强城市骑自行车者的安全性和舒适性，希望从2020年开始建立骑自行车的人数急剧增加并完善城市的碳足迹和城市移动。

今年布拉格骑自行车基础设施的预算目前是480万欧元（CZK 1.22亿元人士），将致力于在城市开发7公里处的新循环路径。除此之外，City Hall还通过城市地区批准了另外31个项目的970万欧元（CZK 247百万美元）的补贴。十七个项目将于2021年完成，创​​造了近14公里的新小道。补贴还将用于研究和设计工作，以在2022年建造8公里的新小道。

货运自行车的兴起:迈向绿色城市物流的一大步

然而，修建自行车道并不是布拉格唯一的与自行车相关的倡议。2020年11月，该市第一个“cyklodepo”货运车厂在佛罗伦萨开业，可以在市中心附近运送自行车。在不到6个月的运作中，快递员已经运送了3万多件货物，覆盖了13 000多公里。在这一试点项目取得成功后，布拉格正在城市Smíchov区Anděl准备另一个自行车站。

来源:知识产权行星齿轮

“试运行期间的交付趋势证实了我们的假设——这是一个里程碑式的项目;布拉格市政厅副市长、负责交通部门协调工作的亚当·舍勒(Adam schehner)说。“我们目前正在准备一个新的微仓库，我们将设在Anděl。如果一切顺利，我们将在暑假结束前开放。”

“迄今为止，我们在布拉格的经验表明，市中心的微型仓库有助于简化物流，确保货物通过尽可能短的距离运输。”

目前有八家物流公司在佛灵自行车仓库运营，对布拉格的生活质量作出了重大贡献。通过减少市中心的汽车交通，它们直接降低了碳足迹和越来越多的安全。由于飞行员运营，这些物流公司能够测试与货物自行车甚至行人快递者提供可持续的方式。

来源:知识产权行星齿轮

截止当地的企业

若干当地企业，货物自行车交付的发展得到了很好的欢迎，他赞扬其生态效率和健康福利。

“多亏了五名自行车快递员和一名步行快递员，我们从佛罗伦萨货运车场投递了超过1.3万个零排放的包裹，减少了2.27吨的二氧化碳排放。”通过这一组成，我们每年将能够节省8.75吨二氧化碳排放，”Miloš Malaník, DPD(捷克共和国)董事总经理说。

Kateřina Ovesná, Sales and Marketing director at MESSENGER a.s., is glad to see the bike depot project implemented in Prague: “Its prime location in the city centre lets us transport consignments in D+1 mode, going the first and last mile on cargo bikes. Thanks to our partnering with thecitychangercargobike.我们知道，类似的项目近年来已经在欧洲其他城市成功地建立起来了。货运自行车可以处理50%以上的行程，改善空气质量，有助于改善生活条件。”

“我们认为Mikrodepo Florenc作为一个成功的项目,很高兴继续与我们的服务——第二年交付货物和我们的货物自行车在布拉格市中心,”路德ěk Drnec说,DHL(捷克共和国)董事总经理垂询。”我们会议中概述的目的是我们当前的DHL使命2050策略:零排放，保护环境，保护我们的生存空间。我们希望像佛罗伦萨自行车站这样的项目能走在正确的轨道上。”

来源:知识产权行星齿轮

在自行车仓库和佛灵的成功之后，布拉格决定今年将新的自行车仓库放入运营中。Andël是位于布拉格Smíchov区的中心位置，随着新的仓库直接位于城市内环道下方，方便进入卸载的卸货。因此，快递器可以轻松地为河流的对面提供服务。对于布拉格，e-cargo自行车的使用是迈向可持续城市的巨大一步。

封面照片来源：Hynek Moravec.