道路基础设施安全管理（Rism）的指令2008/96 / EC定义了应确保跨欧洲道路网络安全的程序。该程序涵盖了主要道路的规划，设计和运营的不同阶段和方面，但直到2019年才几乎完全专注于汽车占用者的安全性。其他道路使用者如骑自行车者和行人的需求经常被忽视在过程中，从而导致例如如此。通过高速公路交换从其余的网络切断一个重要的循环路线。
我们达到了什么？
成员国应确保在执行程序的执行情况下考虑到弱势道路用户的需求[...]
2019年2月，关键的欧盟机构同意了修订版的Rism版本，认识到需要更多地关注骑自行车者和行人的安全。修订是欧洲议会全体会议于2019年4月接受并出版和2019年11月26日在欧盟官方刊中发表。修订的指令包括许多重要改进ECF在过去的两年里有游说。
阅读道路基础设施安全管理指令的关键变迁（2019年11月）
下一步
出版后，欧盟成员国有两年才能转让将更新转移到国家法规。在欧盟级别，我们的主要重点目前正在对行人和骑自行车基础设施的质量要求，即根据修订，应由欧洲委员会制定。与此同时，ECF为其成员组织提供网络研讨会和研讨会骑车人的城市和地区网络具有更多关于新规定创建的机会的详细信息。
过去的位置论文
- 关于道路基础设施安全管理拟议指令的ECF职位（委员会提案的详细修正案，2018年9月）
- ECF对道路基础设施安全管理欧盟监管框架的职位（2017年9月在磋商中提交）
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