来自欧洲各地的高级扬声器于2021年6月1日举行会议，分享如何塑造更多循环友好的城市移动系统的最佳实践。“庆祝自行车城市：分享欧洲最佳实践“，由欧洲骑车人联合会（ECF）和荷兰骑自行车大使馆（DCE）共同主办的在线活动，形成了该官员的一部分2021年欧盟绿色周节目中，来自欧洲各地的城市自行车专家、官员和政界人士排起了拥挤的队伍。

作为这次活动的第一次主题演讲，丹尼尔梅斯欧盟委员会（europeancommission）执行副主席弗朗斯•蒂默曼斯（Frans Timmermans）的内阁成员指出，尽管欧盟一级正在取得巨大进展，但“仍需要在当地采取许多行动，这就是为什么这次活动如此关键，各城市齐聚一堂，分享它们的成功故事。”

马修鲍德温DG MOVE副总干事兼“2030年前100个气候中立城市”的代表团经理随后强调了自行车在实现气候中立方面必须发挥的作用。他还鼓励市政府官员申请欧盟自行车恢复基金，并向国家和地区政府施加压力，要求它们实施更多以自行车为中心的政策。10博体育

这种骑自行车的城市庆祝是一场与来自整个大陆的发言人共享他们最佳实践的故事。荷兰国家基础设施和水管理局局长斯蒂恩杰·范维尔德霍恩在描述自行车基础设施成功开发的关键基础上的合作努力时，从经验中发言。

斯蒂恩杰强调，如果交通网络与高质量的基础设施和重视自行车的政策相结合，一个城市骑自行车的人数将会增加。她解释说，“自行车是我们对付我们面临的许多问题的秘密武器”，而荷兰人愿意分享这些经验教训的同时，也渴望从进步中学习在大陆的其他地方做。

突出欧洲的最佳实践

随后的圆桌讨论举例说明了在整个大陆实施更多骑自行车的进展中的令人难以置信的广度和深度。从都柏林混合自行车股权的成功，到格但斯克青年重点骑自行车计划的好处，以及赫尔辛基更加骑自行车的经济效益的详细经济效益，这有助于向公职人员通知其决策，圆桌会议达到了激励的期望。

近年来，瓦伦西亚和里斯本等城市也制造了巨大进步。瓦伦西亚副市长朱塞佩·格雷齐骄傲地列出了迄今为止在他城市成为“骑自行车地中海之首资本”的旅程中超越的里程碑。包括在内150万辆自行车用户在大都市中心，64％的城市街道拥有30公里/小时的速度限制，自2015年以来不断实施自行车道。

这一切都导致了莫代尔股份的16%包括步行和骑自行车，以及减少污染对公民和地球至关重要。当被问及如果能获得更多的资金，他将取得什么样的成就时，朱塞佩回答说，“建造更多的自行车道，甚至一些自行车道桥”，以进一步通过自行车将周边城市与城市连接起来。

同时在里斯本，副市长米格尔·加斯帕敦促那些最近没有到过这座城市的人在这个即将到来的秋天再次访问这座城市维洛市2021并见证了过去两年到200公里的自行车道目标的惊人进展。

“我们的目标是使城市更加绿色。我们希望每个人都选择自行车。我们答应为孩子们做一个更好的城市。我们希望将公共空间归还给人们，然后人们会使用它，“他在采访Velo-City Director Caroline Cerfontaine采访时说。

合作城市

整个活动的一个新兴主题是城市发展的潜力互相学习自己的经验实施循环友好型城市交通系统。例如，赫尔辛基努力仿效欧卢在冬季自行车运动中取得的成功，芬兰首都利用哥本哈根的经验教训，为自行车运动员和基础设施做好准备，以适应沿海冬季的气候条件。

阿姆斯特丹和卢布尔雅那的代表都称赞在市中心建立道路系统的好处，这些系统对使用它们的交通类型有更多的选择。鼓励市民做出更有益的选择，比如骑自行车。卢布尔雅那发展项目和投资办公室的高级顾问西蒙娜·伯登补充说，在努力打造一个更环保的城市的过程中，城市官员“加强了与市民的沟通”，这对所有人都有利。

ECF董事会成员兼哥本哈根首都地区自行车高速公路负责人西德塞尔·伯克·朱勒瓦伦西亚呼吁改善农村连接。引用丹麦的研究表明，骑自行车上下班的平均距离只比乘火车上下班的平均距离少1公里。这意味着，哥本哈根自行车高速公路的经验教训为更精细的基础设施建设提供了有力的证据。比如瓦伦西亚副市长想要的自行桥。

经济利益奖金

除了改进的城市环境之外，还有顾及经济潜在的骑自行车城市的代表必须提供。Baldwin通过突出显示如何“如果您增加骑自行车，因此在线购物面对零售销售 - 对零售销售 - 在线购物方面非常重要”。他继续敦促城市在目前的Covid-19大流行后试图重新制定时，为此促进欧盟恢复基金。

都柏林市长榛子楚后来补充说，前所未有的骑自行车的吸收导致了在爱尔兰以前从未见过的自行车行业繁荣，而Miguel Gaspar在里斯本也试图强调葡萄牙自行车制造业的经济效益。

呼吁采取行动

与会者也有一个独家预览即将到来的Civitas握手自我评估工具。一个欧盟资助的项目，使现有的自行车首都和城市之间更好的合作，试图提高自行车友好。

欧盟各城市的进展规模，以及2030年的100个气候中立城市的承诺，所有人都是“欧盟没有在绿色新交易上撤回的信号”，据鲍德温鼓励所有人骑自行车促进委员会进行即将开放的公开咨询。

显然，自行车城市在未来几年将发挥关键作用，通过共同努力，更多自行车运动的目标将更容易实现。但现在，用ECF主席henkswarttouw的话说，“是时候做家庭作业了。如果你是一个城市，就去完成CHIVITAS握手自我评估，制定计划并考虑响应这个号召，在2030之前成为100个气候中立城市之一。