6月3日的世界自行车日可能一年只有一次，但在这个十年中，自行车将重新成为我们社会的中心，并减轻我们这个时代最严重的危机。

历史书将以COVID-19造成的破坏为21世纪20年代的故事拉开序幕。这一全球大流行病迄今已夺去350多万人的生命，它影响了我们生活的各个方面，从我们的社会关系和身心健康到我们的工作和行动方式。

尽管这是一场悲剧性的、具有挑战性的大流行，但它也让欧洲各地越来越多的人选择骑自行车出行。在封锁期间，新旧自行车都涌进了我们以前以汽车为主的城市和城镇，自行车商店难以满足需求。

整个非洲大陆美国的政客们迅速采取了行动。许多城市要么加快了现有的自行车计划，要么首次引入了有利于自行车的措施，通常是通过引入“临时”自行车道(也被称为战术城市化)等快速临时措施。

最近的一次研究欧洲自行车联盟的数据显示，临时自行车道使欧洲城市的自行车骑行水平提高了48%。很多地方有远见的权威人士现在都在将这些“快闪车道”永久保留下来。在许多国家，投资骑自行车的政治势头再起，尤其是在全国范围内经济复苏计划．

达到欧洲的气候目标

但如果我们要克服这个时代最紧迫的危机，就需要更多的循环投资和承诺。坦率地说，如果交通运输部门不大幅减少排放，欧洲的气候目标将永远无法实现，而反过来，如果没有更多的骑自行车，这一目标也无法实现。交通是导致气候变化的主要原因，全球近四分之一的二氧化碳排放都是由交通造成的。从私家车出行到骑自行车等真正可持续的交通方式的重大转变，将是实现我们自己设定的气候目标的关键。

各国政府对电动汽车和/或自动驾驶汽车等技术寄予了很大希望，但它们充其量只能是解决方案的一部分。电气化将需要很长时间，也不会帮助解决其他问题，如交通拥堵和缺乏体育活动。

我们必须优先考虑和投资现有的解决方案。一旦生产，自行车是一个净零排放，更多的自行车交付一系列积极的社会影响除了更清洁的空气外，还有:减少拥堵、改善健康和福祉、更有吸引力和更适合所有人居住的城市、更好的农村连接以及更绿色的休闲和旅游选择。

骑自行车是一个平衡器。它为各种年龄、能力和背景的人提供就业机会以及社会和文化交流的场所。它有助于创建更具包容性的社会，并通过增加对当地企业的惠顾和增加当地就业机会，为充满活力的当地经济作出贡献。

抓住这个势头

那么，政策制定者和决策者应该怎么做呢?他们如何让更多的人在他们的国家、城市和城镇骑自行车呢?

首先，他们应该公开承诺将自行车作为一种可持续和健康的交通方式，就像爱尔兰在2020年政府联合协议中所做的那样:“如果我们能提供一个保护和优先考虑这种交通方式的环境，骑自行车和骑电动自行车有巨大的潜力，可以促进大部分日常出行。”

其次，他们必须分配预算，重新分配公共空间，以提供安全、连通和直接的自行车基础设施。缺乏安全感是人们选择骑车出行的最大障碍。因此，必须有高质量、受保护的循环路径。为了成为真正的自行车友好型城市，城市必须效仿像阿姆斯特丹、哥本哈根以及最近的伦敦和巴黎这样的城市。

第三，应该通过购买保费、税收减免和骑车上班计划等措施来支持和鼓励骑车。法国最近宣布，如果报废一辆污染严重的汽车，购买电动自行车可获得最高2500欧元的补贴，这就是一个值得效仿的例子。

我们必须抓住当前危机和欧洲国家绿色复苏计划的势头，创造一个我们希望生活的更宜居、可持续和健康的欧洲。作为欧盟委员会执行副主席Frans Timmermans说去年秋天，投资骑自行车是一件“无需思考也无需后悔的事”。这就是为什么我们必须大力投资自行车，这是一个很好的交易，因为自行车措施有很高的投资回报。

如果我们成功了，人们肯定会因为2019冠状病毒病(COVID-19)和气候紧急情况而记住本世纪20年代，也会因为我们的交通方式不再是问题，而是成为解决方案的一部分而记住本世纪20年代。

欧洲自行车联盟致力于为所有人提供更多更好的自行车运动，因为我们坚信自行车运动是我们现有的最佳解决方案。值得记住的是，我们不必总是重复发明轮子。祝大家世界自行车日快乐!

Henk Swarttouw是欧洲自行车联盟的主席。