布鲁塞尔,05/07/2016．通过包括支持可持续旅游层次和自行车的一倍EU-28未来10年,委员会的地区(软木)主动报告“欧盟自行车路线图”了一个巨大的障碍在心脏的领土凝聚力政策和欧盟预算委员会(象牙海岸)．

报告员凯文•皮议员在曼彻斯特市议会和劳工代表英格兰西北的心脏,在象牙海岸委员会获得了绝大多数支持他的意见草案,目前需要在软木全体2016年10月的最终批准。在欧洲议会和理事会之后，CoR将是第三个呼吁真正的欧盟自行车战略的欧盟机构。

辅助性是地方和区域当局(LRAs)的代表不能掉以轻心的原则。因此，报告强调，lra是“塑造未来城市和地区交通和移动系统条件的主要参与者，但仍认为欧盟在一些具体行动中增加了价值，包括:

• 呼吁将至少10%的欧盟交通资金用于自行车项目;
• 建议每个由欧盟共同资助的基础设施项目都考虑自行车，并要求委员会为由欧盟资金共同资助的项目制定最低自行车基础设施质量标准;
• 支持包括EuroVelo，长途自行车路线网络，在泛欧运输网(TEN-T)；
• 呼吁欧盟就更好的速度管理提出建议，并在城市地区引入30公里/小时(20英里/小时)作为默认速度限制，与欧洲议会之前的建议一致;
• 建议委员会将循环纳入其修订欧盟绿色公共采购标准循环;
• 呼吁为国家自行车使用数据建立一种共同的数据收集方法，使地方和国家当局更容易交流最佳做法、案例研究和报告;
• 建议从学校开始的道路安全教育方案，传播有关骑自行车的好处和良好技术的信息;
• 要求委员会支持一个拥有足够资源的票据交换所，以满足上帝抵抗军获取关于自行车的最佳做法、案例研究、报告、筹资可能性等方面的需求。

交通专员Violeta Bulc的顾问Nikolaus von Peter表达了他个人对自行车运动的强烈支持，并承诺委员会将研究CoR报告建议的每一项措施。不过，他提醒委员会的成员，工作计划非常有限。欧盟的循环战略/路线图仍然需要证明它足够“大”，可以纳入这样的工作计划(ECF对此进行了报道)在这里)．

来自世界卫生组织的弗朗西斯卡·拉西奥皮在此次活动中谈到了骑车对健康的好处以及骑车对健康的好处卫生经济评估工具(HEAT)这是世界卫生组织10年前开发的一个工具，用来衡量自行车投资的经济影响。在她的发言中，有一个数字引起了注意:如果所有20至74岁的欧盟公民都能满足世卫组织对身体活动的最低要求(每周5次，每次30分钟的适度身体活动)，每年可避免10万人过早死亡。她说，将骑车融入日常生活，比如通勤，是满足这一要求的最佳方式之一。

ECF提供专业的报告员凯文·皮制定他的意见草案,欢迎前天的结果作为一个重要的一步,一个真正的欧盟自行车策略,尽管它应该记住,软木是一个咨询机构承担,因此建议不具有法律约束力的性格。

可以找到COTER的合并版本在这里．