他会还是不会?-卡拉斯局长暂停发布有关巨型卡车的公告

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2012年3月27日

来源:欧洲之声

昨天昨天在欧洲议会中举行了欧洲议会的欧洲议会的热情时期，允许委员会单方面重新诠释，这些规则可以允许欧盟边界允许更大的较重的车辆（LHV）。

目前允许交叉欧盟边界的最大尺寸为18.75米，40吨;这遵循理事会和议会通过的指令96/53。然而，在一些成员国解释为允许在会员国之间建立的试验并有效提供跨境使用的法律涵盖，有一些模糊的措辞。据报道ECF.在美国，这可能会导致多米诺骨牌效应，市场压力和廉价运输的诱惑意味着欧洲各地缓慢但稳定地接受LHV的试验，并最终得到世界各地的接受。专员想要澄清的正是这种模糊性。

欧盟交通委员会委员Siim Kallas Credit: EU Observer

然而，不管你对这些工具是好是坏的看法如何，这需要真正的民主讨论和决定，由我们选出的官员而不是行政部门作出;最终，是这个政治决定而不是技术因素激怒了议会，成为了他们批评的焦点。

环保部克拉姆先生问道，为什么在咨询还没有完成实际重量和尺寸的时候就这样做了?他说，这可能会“破坏欧盟的法治”。El Khadraoui先生(社会党人和民主党人)说，这样做的后果非常重要，委员会应该提出新的立法建议。主席辛普森先生对此表示赞同，他问卡拉斯先生，如果这是一个好主意，为什么不把这个新提议提交给议会和理事会进行辩论。卡拉斯先生在答复中说，他将在作出决定之前考虑委员会的意见。这实际上意味着还没有做出决定

所以今天将没有Megatrucks过境边界，尽管委员会将不得不思考是否藐视议会并推动或推动或将其推向议会和理事会的外国立法程序。