新书将于明年出版。”道路不是为汽车而建的，吸引了不少人的注意。对于我们这些成长在一个以汽车为中心的世界里的人来说，这听起来可能像旋转，但作者卡尔顿•里德(Carlton Reid)坚称，他进行了艰苦的研究:他的书将揭示道路背后的故事，以及骑自行车者在道路建设中扮演的关键角色。享受ECF独家专访!

问:你给自己的新书取了个颇具挑衅意味的标题。告诉我们这是怎么回事?

我玩的是各种各样的头衔。大多数人都是不痛不痒，谨慎行事。我认为这个挑衅的标题对骑自行车的人和开车的人来说都很吸引人。骑自行车的人会说“地狱，是的”;开车的人会怀疑地哼着鼻子。希望一些驾车者会读到这本书，并对驾驶的历史有一个全新的认识，以及骑自行车是如何比他们想象的更有益于他们。

这本书是我在上世纪30年代为我的iPayRoadTax运动所做的研究的结果。我遇到了一个叫Rees Jeffreys的人他是一名主要的驾车者也是高速公路的主要推动者之一，也就是伦敦城外的主干道他游说建立了现在的英国交通部。我了解到他的职业生涯是从骑自行车开始的。事实上，他在1900年之前是CTC的理事会成员，负责19世纪80年代成立的CTC道路改善协会。他参加了CTC的欧洲研究之旅，寻找在道路上撒沥青和其他阻止“粉尘威胁”的方法。

后来，他把RIA变成了一个汽车组织，但我被他的自行车执照迷住了，他从未忘记这一点。正是他说过:“骑自行车的人是第一批关心道路状况的人。”

在Rees Jeffreys和CTC的同时，美国出现了一个更有影响力的运动:美国司机联盟(League of American Wheelman)发起的“良好道路运动”(Good Roads movement)。在1896年的总统竞选中，LAW是唯一一个在共和党竞选总部拥有自己房间的组织。在汽车出现之前，骑自行车的人也能造就或毁掉总统，想想都令人惊叹。

今天，驾车者不知道任何关于这些遗产或“他们的”道路是什么。汽车是高速公路上最常见的东西。

问:我们注意到你为写这本书做了两年多的研究。它有没有让你有什么奇怪的发现?

奇怪的东西:古巴比伦人和埃及人使用沥青。巴比伦人把它用在浴室、城墙甚至道路上。埃及人在他们的死亡仪式中使用的。古埃及语中“木乃伊化”的意思是“沥青”。

问:那我们能不能谈谈当年的自行车游说活动?骑自行车的心态呢?

阅读19世纪90年代的CTC公报和同一时期的美国舵手联盟杂志，我们可以清楚地看到，许多相同的战斗今天仍然在我们身边。那个时代的骑自行车的人坚决反对马车司机，这在很大程度上就像汽车是我们今天的天然“敌人”一样。

在那个时候，骑自行车的人之间的内斗倾向可能更严重!有诽谤和各种各样的案件。然而，当我们齐心协力时，我们可以做出令人惊叹的事情:那时，我们改善了所有人的道路;今天，通过推动城市为人类而非机动车设计，我们可以获得类似的文明影响。

问:我们怎样才能弄到一份副本?

通过点击翻页，该出版物将在网上免费出版Issuu.com．Kindle和iPad也将提供免费电子书。付费按需印刷的版本也将被放置Amazon.com．电子书将是免费的，因为我接受赞助和广告。免费分发是将信息传播到世界的最佳模式。书中的每一个字都将被载入www.roadswerenotbuiltforcars.com我很快就要去那里了

对应聘者

卡尔顿·里德是工业贸易杂志BikeBiz.com的执行编辑和工业征税网站BikeHub.co.uk的编辑。他还运营着竞选网站iPayRoadTax.com和博客Quickrelease.tv。