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连接安特卫普与布鲁塞尔的46公里的F1循环高速公路在Zemst和Eppegem之间的延伸上发生了显着的升级。在20^TH.2月，沿ZENNE的改进由佛兰芒机会和公共工程，本韦伊茨落成，并包括一个全新的骑自行车桥，4米宽的骑行路径和新的安全交叉口。

在2月的阳光明媚的早晨，佛兰芒弗莱斯·弗莱斯·弗莱斯·布拉丹副主席，佛兰芒水道总经理（De Vlaamse Waterweg NV），Zemst市长，Zemst，Zemst，Veers Geerinckx克里斯·丹哥斯而当地公民聚集在Zemst和Eppegem之间开辟新的F1循环高速公路的新延长。完成后，F1将连接比利时两个人口最多的城市，布鲁塞尔（21万居民）和安特卫普（120万），以及几个城市，郊区和主要工作场所。

在埃佩gem边缘通往布鲁塞尔的一条现有自行车道上，一个电子自行车计数器记录了一个从2017年到2018年，骑自行车的人增加了21%。在开幕期间，本威瑞敦促更多公民使用F1：“我想给佛兰芒人强大的论据选择在通勤交通中选择自行车。”

为符合单车高速公路的标准，并让骑单车的人感到舒适和安全，现有的沿曾内的休闲径已加宽，并设有一个光滑的沥青路面。在EPPEGEM中添加到现有桥梁，这是在2017年8月使用并将小镇与火车站连接，第二座桥在Zemst的活动中打开。这个新的桥梁沿着河对角线跑步舒适的大曲线半径，这让骑车人在穿过它时保持速度。这两个桥梁宽5米，以确保4米的安全骑行空间，两侧都有0.5米的肩部。这些升级是由欧洲区域发展基金（40％）和佛兰滨（20％）的财务支持。

除了新桥，不太显眼的措施也是Zemst-Eppegem延伸的一部分，例如过滤后的渗透率在Zemst的Weverstraat，Nedergemlaan和Begijnhofstraat交叉上的“拖拉机门”启用。

由于这些升级，新的部分提供了一个安全替代现有道路这些地方通常没有独立的自行车道。“这条新的自行车高速公路对与汽车并排骑行感到不舒服的老人和孩子特别重要。真正需要说服的是那些不习惯骑自行车的人，而新的基础设施将起到这一作用，”Fietsersbond的当地成员汤姆•普特曼斯(Tom Puttemans)表示。

即将到来的发展

虽然F1的新部分是一个重要的成就，但尚未完成循环高速公路的建设。从新的骑自行车的桥梁，一个斜坡将为骑自行车者提供一条通往梅赫伦N1车道的更短、更方便的路线。在N1上，车道将被重新分配以分配空间给双向循环路径。Mechelen-Vilvoorde路段的工作预计将于2019年底完成。在布鲁塞尔方面，对现有循环路径的改进也同样在进行中。

暂时，对利用F1的骑自行车者可以咨询这张地图，提供最好的选择路线在建筑仍在持续的延伸。

有关F1的更多信息可以在此处找到：https://fietssnelwegen.be/f1