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向布鲁塞尔延伸F1自行车公路是一项复杂的任务，需要许多参与者的合作。我们看了一下泽姆斯特附近一段4公里长的土地上正在发生的事情。已完成、正在进行和即将开始的投资包括两座自行车桥、重新分配一条国道上的行车道、一个新的安全通道、新建和升级现有自行车道。

完工后，F1自行车公路将形成45公里长的连接比利时人口最多的两个大都市地区:布鲁塞尔(210万居民)和安特卫普(120万居民)。它还将包括沿途许多较小的城市和城镇。至于现在,F1最长的连续路段是23公里长，连接安特卫普和梅赫伦。

延续到布鲁塞尔需要许多不同当局的复杂合作:佛兰德地区政府、安特卫普省、佛兰德布拉班特省、佛兰德水道管理局、布鲁塞尔首都大区和地方市政当局。在这篇文章中，我们将仔细研究从梅赫伦边界到泽姆斯特到埃佩gem的4公里路段上的各种投资，其中一小部分是由弗拉芒布拉班特省协调和资助的。所有这些工程都将于2019年完工。

首先，在与梅赫伦的边界，这条自行车公路将利用现有的N1国道桥梁穿过A1/E19高速公路。N1的车道将被重新分配，为双向骑行道路分配空间。在桥的南端，将修建一个新的坡道，为骑自行车的人提供更短、更方便的路线，避免冲突点。我们将在另一篇文章中重新讨论这个投资。

200米以后F1将跨越海德拉特拉特和Zenne。为了确保与循环高速公路有权力的安全交叉，海德拉特的行车道将从6.3到3.5米处局部缩小，交叉本身将被提升。Zenne的桥梁不会垂直于河流，而是以一定角度，提供更多的直接路线和舒适的大曲线半径。

桥梁F1将沿着Zenne西岸。为了满足循环公路标准，现有的娱乐路径将加宽，稳定的砾石表面将被沥青替换。在Weverstraat和Brusselsesteenweg之间的新标准已经实施：一公里的新循环路径和一座桥梁回到Eppegem的Zenne东侧的桥梁于2017年夏天。在EPPEGEM中，新部分连接到现有的沥青路线继续沿Zenne到Vilvoorde。

本文是展示芯片项目合作伙伴在西北北部循环高速公路上实施的最佳实践的例子的一部分。

关于F1循环高速公路的更多信息：

http://www.vlaamsbrabant.be/f1

https://www.provincieantwerpen.be/aanbod/drem/dienst-mobiliteit/fietsbeleid/f1-antwerpen-brussel.html.