F1 - 沿着铁路线的高速公路骑自行车|ECF.

F1 - 沿着铁路线的高速公路骑自行车

经过

Aleksander Buczynski.

2017年12月4日

循环高速公路F1是利用轨道走廊潜力进行高质量循环路线的示例。在安特卫普和Mechelen之间的铁路线路之后，F1在沿着线路之间的直接和有吸引力的连接。

直接路线增加了循环高速公路的外展：路线越短，潜在的用户越可能选择自行车进行日常通勤。Antwerp和Mechelen之间的循环高速公路F1沿着铁路线，包括高速线阿姆斯特丹 - 布鲁塞尔。随着高速列车需要大曲线半径，线路非常直接。虽然循环高速公路额外的转弯和绕道（例如从轨道的一侧传递给另一侧），但它仍然比乌鸦苍蝇的距离长8％。它比汽车的距离短13％。

安特卫普 - Mechelen循环高速公路的想法始于2000年，沿着沿着轨道轨道的300米长的骑自行车道，连接当地街道罗德韦尔德兰和Bloemenlei在Mortsel。这个捷径变得非常受欢迎。它激励了安特卫普省，将演示项目的路径扩展到循环高速公路，并在安特卫普和梅赫伦之间持续路线。目前，在平均工作日，超过4 000人周期循环最受欢迎的部分，每天靠近Mortsel Oude God Station的一天，最多4个810骑车者。

F1仍在改进，以及沿布鲁塞尔方向延伸。重建旧的循环路径以满足循环高速公路的标准。升级过程的一个重要部分减少了中断的次数。作为研究的一部分“骑车人的优先权”，由Fietsberaad Vlaanderen（佛兰芒周期委员会）与Mortsel Municipality和Antwerp省合作，优先安排在几次交叉口（以类似的方式）改变了Rijnwaalpad.）给予循环高速公路的路。一个新的骑自行车的桥梁正在沿着繁忙的过境轨道沿着（和部分甚至通过）安特卫普Berchem火车站旁边的繁忙过境，以消除等待红绿灯的需要。

在Mechelen和Antwerp之间，循环高速公路F1跟随高速铁路线布鲁塞尔 - 阿姆斯特丹。