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ECF在Eurobike的宣传峰会

战术上的答案是，民间倡导途径打开了影响和投资的渠道，这对行业来说是困难的。市场力量的必要性意味着行业机构必须关注贸易、税收、竞争和品牌化等问题，而这些问题并不总是有利于运输、卫生和环境决策者的工作。相比之下，自行车倡导组织专注于政治影响力，与城市、政府和欧盟都有关系。

政府和企业都热衷于提倡骑自行车。它在经济衰退时期是独特的，因为自行车投资可以在健康、交通和碳减排方面产生效果，这有利于公共政策和企业的社会责任。ECF认为，如果有一个带有明确商业计划的联合运动，欧盟将从2014-2020年预算中投资60亿欧元。当这样的资金被发放时，它通常被限制在公众而不是盈利机构，所以支持他们对行业来说是有战略意义的。

同样的情况也可以在美国看到，在行业和民间团体的持续倡导下，联邦政府对骑车和步行的投资每年高达14亿美元。这比除奥运会等大型赛事以外的任何体育活动的可比投资都要大，对社会的影响要广泛得多。

战略势在必行是长期联盟的增长。历史上骑自行车的民事宣传运动努力扩展全球荷兰和丹麦等本地化成功。但工业，民事宣传和支持政府的综合力量有可能改变这一点。倡导者带来了激情，可信度和联系。该行业带​​来了财务杠杆，专业技能和创新。成功的城市喜欢哥本哈根，波特兰和维也纳通过展示他们的成功完成球队。在欧洲的ECF和美国的新宣传战略与行业资助的自行车属于先锋队，潜力是巨大的。

ECF在Eurobike之前发布的新分析显示了它的巨大。日常骑行是自行车市场规模和定价的关键决定因素，即使是在具有强大运动骑行传统的国家。例如，丹麦人的人均自行车购买量几乎是意大利人的5倍，每辆自行车的花费几乎是意大利人的3倍，尽管意大利拥有一些伟大的运动自行车品牌和传统。区别呢?每天都有更多的丹麦人骑车，实际上是四倍。除了自行车，他们还购买户外服装和配件，即使在斯堪的纳维亚的冬天也需要全年骑行。在欧洲各地重复这样的做法，我们就能多卖出3000万辆自行车。

商业企业社会责任（CSR）经理也承认，让员工自行车骑行减少公司足迹，并带来更健康，更高效的员工。与当地倡导者和政府合作，改善了工作场所周围的骑自行车条件，同时可以使用倡导者来通过骑自行车的知识和灵感来传递。CTC为达到1000多家公司的工作挑战提供了循环，而德国的国家自行车竞选活动是国家骑自行车的团体ADFC和领先的健康保险公司之间的伙伴关系。

倡导峰会上的小组成员发出了共同的声音:共同努力是前进的唯一途径。每个部门都可以带来自己的能力和资源，但由于增长潜力如此巨大，合作将是必不可少的。如果我们不能团结起来，尽管我们给社会带来了巨大的潜力，但像全球汽车工业这样的运动将继续主导政治家们的注意力。这是一场我们能赢的战斗。尽管政府和行业投入了数十亿美元，2011年西欧仅售出11000辆电动汽车。同年，自行车行业在电子辅助下售出了100万辆自行车，带来了健康和拥堵的好处，因为他们让人们骑自行车。

倡导峰会只是一个开始。所有各方现在都致力于在未来几年共同努力，确保自行车能实现它可以给社会和商业带来的许多好处。Schwalbe首席执行官Frank Bohle在倡导峰会结束时向大家总结道:“这对我们所有人都很重要。宣传不仅仅是营销或产品开发;这是我们共同构建市场的方式。Schwalbe相信我们对ECF自行车产业俱乐部和倡导峰会的支持是对自行车未来的一种投资。”

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本文首先出现在2013年年度杂志来自世界体育用品工业联合会和上自行车商务在线

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关于作者

凯文·梅恩他是ECF的发展总监，也是一名狂热的自行车爱好者。更多关于他与自行车工业俱乐部的工作信息可以找到在这里．