布拉格，15/07/2016-超过1300名自行车手参与了历史上第一个捷克城市和城镇自行车晴雨表的投票。

第一份“全国自行车晴雨表”中包含了30个问题，涉及评估国家的自行车基础设施、安全和城市官员对自行车运动的促进。今年第一次举办的比赛，灵感来自德国的一个类似的调查ADFC Fahrradklima-test．捷克自行车晴雨表的受访者是全国性运动“骑自行车上班”的参与者。

“我们决定利用这个活动来评估每天骑自行车的人的感受。这些受访者评估了捷克城市和城镇的自行车现状，他们决定捷克自行车晴雨表的获胜者是Hradec市Králové。”Daniel Mourek解释道Nadacepartnerství.是欧洲骑自行车者联合会的捷克成员，与其他合作伙伴组织了测试。

受访者对参与这项“骑自行车上班”活动的城市的表现进行了从1到6的打分。“这些问题被分为四个部分，涉及自行车基础设施、骑行者的安全、自行车道的舒适度和基础设施的现状”，Mourek继续解释了所用的方法。”最终说明是不同块中给出的笔记的平均值“。

赢得城市HRADECKRÁLOVÉ.收到总分数2,75分。作为奖励，该市将通过提供的自动计数器获得自动柜员的自由监测生态柜台，一个纳迪斯合作伙伴，三个月。HRADECKrálové之后是Pardubice（两个城市欧洲velo 7易北自行车路线)和Otrokovice，最终成绩为2,85分。排名最靠后的是两个北波西米亚城市，Liberec得分3,76，Ústí nad Labem得分最低，为4,25。另一方面，像波西米亚的布拉格和摩拉维亚的布尔诺这样的大城市也不能对他们的结果感到太满意。布尔诺最后排名第三，布拉格稍高一些。这一分数反映了两国首都目前的循环情况。

最大的批评骑车人表达是循环小径缺乏舒适性。当判断骑自行车表面的宽度或质量时，没有一个审查的城市达到了令人满意的票据3.另一方面，促销和安全率先判断，平均注2,94，其中最高获胜者HRADECKRÁLOVÉ收到得分，注明2,25。

骑行文化会影响城市生活的整体幸福感，以及其他与市民流动性相关的因素。”对城市的评估不仅受到与自行车相关的指标的影响，还受到交通运输量、城市规模和公共交通质量的影响。城市是一个有机体，所有的交通方式都应该是平衡的那”Jaroslav MartinekCentrumdopravníhoVýzkumu（CDV）．

这项名为“cyklobarometer”的比赛将扩展到尚未参与“骑自行车上班”活动的城镇。在ADFC在德国举办的类似比赛中，有数十万自行车手参加。当涉及到自行车政策时，这些评估对当地政客来说是一个非常重要的反馈。”解释了Daniel Mourek。

更多信息www.cyklobarometr.cz

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