2019年4月，在欧洲议会全体会议上正式接受了关于道路基础设施安全管理指令的指令2008/96 / EC的修订。立法决议包括许多重要的改进该ECF在过去的两年里有淫乱。

值得注意的是考虑到立法中骑自行车者的需求是整个政治频谱的共识．的运输与旅游委员会的工作由报告员提出Daniela Aiuto.来自欧洲自由和直接民主团体（EFDD）。virteara bilc，欧洲运输专员借调：“特别注意，将支付给像摩托车手和骑自行车者这样的脆弱的道路用户，例如，通过专注于可见标记，专用的自行车道和类似的骑自行车者。““运输的结构发生了变化;我们有很多骑自行车的人“注意到MEP.Maria Grapini.来自社会民主党进步联盟(S&D)。欧洲议会议员Mark Demesmaeker.来自欧洲保守派和改革派(ECR)的专家强调了对自行车基础设施的欧盟级别指导的必要性:

通过这一指令，欧盟可以通过开发来促进道路安全性，并将有助于提高道路安全性对行人、骑自行车者和其他易受伤害的道路使用者的基础设施的质量要求并通过系统地将它们考虑在道路安全程序中。

在出席的582名欧洲议会成员中，多达534人投票赞成修改宪法，只有37人反对，11人弃权。更新后的指令预计将是在2019年秋季公布的欧盟官方期刊．

出版后，欧盟成员国将有两年的时间才能转让进入国家法规。在未来几个月内，ECF将为其成员组织提供网络研讨会和研讨会骑车人的城市和地区网络具有更多关于新规定创建的机会的详细信息。

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