欧洲议会决定，现在是时候通过为机动车配备最新的技术解决方案来大幅提高欧洲行人和骑自行车者的安全了。欧洲自行车联盟(ECF)今天欢迎欧洲议会内部市场和消费者保护委员会(IMCO)今天在机动车一般安全条例中支持一系列汽车安全措施;很多都直接影响到骑行者和行人的安全。

为了能够在欧盟单一市场销售汽车制造商必须提交他们的新车辆严格的测试程序和一般安全条例规定了强制性安全措施。欧洲议会IMCO委员会成员投票决定将一系列新措施纳入欧洲委员会最初提出的新通用安全条例［1］．

ECF欢迎委员会包括和批准技术;一个干预智能速度辅助;自主应急制动;改善卡车的直接愿景规定;和卡车的骑自行车者/行人检测系统[2]．据估计，这些技术可以在未来15年拯救2.5万人的生命[3]

该档案的理事会职位去年完成[4]现在必须在会员国（理事会），议会和委员会之间的谈判中达成一份最终文本，而欧洲议会IMCO委员会委员会还需要在欧洲议会全体会议中通过。

ECF政策主任亚当·博德尔说;

“欧洲议会和欧洲理事会有两个强大的立场，进入Trilogue谈判，每个机构都有充足的机会，以帮助改善最终监管。我们敦促两个机构首先将安全性放在一起，并融入最终文本，这些案文将尽可能多的生活，特别是智能速度援助，以及骑自行车者和行人的卡车安全。“

“欧洲经委会希望感谢MEPRóğaThun，因为她通过困难和技术谈判将这些措施汇集在一起​​，我敦促所有参与现在在欧洲选举之前可能会结束Trilogue谈判，以便迅速实施这些安全措施尽可能短暂的滞留时间。“

参考文献