欧洲议会委托了第二次研究骑自行车旅游的益处。ECF骑自行车旅游政策官员，ED兰开斯特报告。

这是2009年开创性研究的作者“欧洲循环路线网络，欧罗莫：可持续旅游的挑战和机遇“已被欧洲议会委托更新他们的工作。

当最初发布时，它据估计，欧洲有2,795亿亿季度旅游旅游，其中价值超过540亿欧元，据估计，循环社区和更广阔的世界的兴趣。它继续估计，如果已完成，欧罗多洛网络本身可以占4520万个周期旅游旅行，共产生近50亿欧元的直接收入。

根据Richard Weston教授的说法（原始研究的作者之一和今年的更新），新的研究会“反思欧维劳网络的变化，尤其是铁窗帘径（EV13）和里斯本条约的更广泛的影响”。

语气的变化

自行车旅游长期以来一直被认为是一个利基市场， 但原来的研究吹掉了这个神话。除了通常的健康，环境和社会争论之外，它还改变了骑自行车旅游销售的方式，重点是其经济效益。

在它被委托之前，EuroVelo项目才刚刚开始获得现在所享有的支持。是的，人们总是认为骑自行车旅游有很多好处。是的，人们相信这对沿线社区和骑自行车的人都有好处。但遗憾的是，我们没有证据证明这一点。没有详细的研究来支持这些观察，尤其是在国际层面上。

自原始研究完成以来，DG纳入（欧洲委员会的一部分涉及企业和旅游），共同资助了几个支持欧罗戈的中央协调的项目，以及一个特定的路线开发项目。这使得Eurovelo的组织能够实现重大改进。此外，铁幕小径已加入Eurovelo网络（作为欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲航空公司运输白皮书。

在最初研究的“待办事项清单”上，其他任务的进展有点慢——自行车旅游的监测框架尚未开发出来，为评估自行车旅游的影响而开发的模型没有得到维护，也没有对自行车在公共交通中的运载进行评估——这就更有理由庆祝这项研究被重新审视。

让我们希望更新的版本证明与原版一样有影响力。

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原始研究

欧洲自行车路线网络，EuroVelo:可持续旅游的挑战与机遇都可以在EuroVelo上看到网站。

欧洲议会提供了摘要网站。

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关于作者

Ed Lancaster，区域政策和自行车旅游ECF政策官员——Ed在过去的7年里一直担任英格兰东南部多个地方政府的城市规划师，他拥有威斯敏斯特大学的城市规划硕士学位。在他的上一个职位，他负责运输政策和战略，以及管理许多与自行车相关的项目(例如，提供新的自行车基础设施和运行推广活动)。