瑞典政府已经提交了2018年的预算，其中包括到2020年对所有电动自行车销售提供25%的补贴。这是瑞典电动自行车销售发展的巨大成功，瑞典现在是所有欧洲国家效仿的基准。这一切都要归功于骑车人协会Cykelfrämjandet的宣传工作。

2018年、2019年和2020年的预算为每年3.5亿瑞典克朗(3500万欧元)。总的资金储备为10.5亿瑞典克朗(1.05亿欧元)。从今天起直到2020年底，所有购买电动车的人(个人而不是公司)都可以获得25%的折扣，每辆车最多可获得1万瑞典克朗(1000欧元)。保险费从20美元起有追溯效力^th从9月1日开始支付^圣2018年1月。你必须年满15岁，每人每年只能买一辆自行车。

Cykelfrämjandet Lars Strömgren的主席说”这是瑞典与欧洲合作的成功。如果没有Cykelfrämjandet的工作，elcykelpremie将永远不会被介绍。如果没有ECF成员组织和我们通过领导力项目获得的技能的合作，这一切都是不可能的。我们从自行车工业俱乐部获得的资助使这一切成为可能。”

Cykelfrämjandet是ECF的三年参与者领导力课程由公司向环保基金捐款资助的项目自行车行业俱乐部．高潜力的骑车人协会获得资金、支持和培训，将他们的全国性运动转变为专业水平。在瑞典，该行业目前仅向Cykelfrämjandet提供了6万欧元的资助，就获得了1亿欧元的回报，这在意大利等其他国家也得到了重复。

Cykelfrämjandet受到了ECF成员syklistes Landsforening的启发，因为奥斯陆在2016年开展了类似的电动自行车补贴计划，并受到ECF对自行车和电动自行车补贴的开创性研究的启发全民电动交通:对电子循环的财政激励．

佬司Stromgren说”Cykelfrämjandet已经做了它的一部分，现在它是由自行车行业交付所有的电动自行车!感谢ECF社区在Cykelfrämjandet上帮助我们实现了这一巨大的成功，现在我们准备分享我们的成果，并让整个欧洲重复这一成果．”

这事是怎么发生的

Cykelfrämjandet最初于2016年4月在与金融市场和消费者事务部长、财政部副部长Per Bolund先生的一次会议上提出了一项电动自行车补贴计划。这个想法当时受到了欢迎，但直到今年才被纳入预算，因为有了必要的盈余，所以有可能重新审议Cykelfrämjandet的提案。

在首次会议召开一年多后，在Cykelfrämjandet在瑞典媒体上广泛宣传并争取政治支持后，政府将电动自行车补贴提案纳入了2018年的预算。更多的故事在这里(瑞典)。