“骑自行车是一种解决方案”：来自总统的词

经过

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2013年1月17日

哥本哈根交通

由于世界未能就如何解决气候变化而达成协议，因此有骑自行车的解决方案现在可以实施，解释ECF总统曼弗雷德·诺伦。

如果有一条消息我希望今年与政客留下的消息，那是自行车是一个强大的工具，现在提供解决方案。不是明天，而不是二十多年的时间，但现在。涉及到气候变化的解决方案时，骑自行车卓越。

欧盟气候行动专员，康妮河畔康德

这是2013年，我们仍然有一种关于气候变化的任何全球协议。在去年年底，许多人对Doha Cop 18谈判的结果感到失望。并且可以理解。世界领导人表示，他们将在稍后（2015年）达成协议，并延长了京都议定书，直到2020年。也许一些最好的智慧言语来自欧洲气候变化，康妮·赫内雅德委员会：

“非常激烈的谈判谎言。我们现在需要的是更具野心和更快的速度。“

赫泽高是对的。我们必须迅速采取行动。在我们等待达成全球协议的同时，欧盟要求到2050年将欧盟的排放量削减80%，并将交通运输的排放量削减60%。

这是事情变得令人担忧的地方。运输部门根本不干净。事实上，情况正好相反。虽然其他行业的排放量在1990年至2007年间减少，但运输部门的排放量在同一时期内的排放量增加了36％，占所有欧盟排放的四分之一。虽然符合欧盟全球减排目标是一个真正的挑战，但遇到欧盟运输目标是一个更大的挑战。

完美的工具：作为解决方案循环

当意大利在米兰举行第一个国家自行车会议时，我强调了以下几点：骑自行车的人不需要气候辩论，但气候辩论需要更多的人骑自行车。

为什么？因为技术不会挽救这一天。大多数如果不是所有预测和情景得出结论，车辆和燃料的改进都不会让我们实现目标。我们将要改变我们移动的方式，骑自行车，应该代表这种转变的重要组成部分。

ECF的二氧化碳学习这调查了骑自行车以实现欧盟目标的潜力。

需要了解哪些政府是骑自行车可以是清理运输部门的强大工具。它具有成本效益，它相对便宜且易于实现，最好的是它具有今天存在的解决方案。

如果欧盟的每个人都像丹麦人一样骑自行车 - 每天平均2.6km - 它将有助于欧盟达到超过四分之一的运输部门的目标排放减排。我们不应低估骑自行车到绿色运输的力量。

骑自行车不仅适合气候变化。很明显，骑自行车中的公共资金投资提供了非常快速的投资回报。在过去五年期间，过去五年的充分证据是在各种威尔城会议期间给出的。骑自行车的好处在很多方面都是巨大的（见图塞维利亚的宪章）。

在运输政策中骑自行车

骑自行车毫无疑问。欧洲最多的国家，德国，现在看到距离自行车完成的所有旅行的15％，同比增长超过60％。其他国家正在看到类似的增加。骑自行车的宣传正在看到城市，区域和国家当局的许多成功;但我们也与决定制造商争吵，没有足够重视这个问题。我们正在朝着正确的方向发展，但无疑是太慢的方式。

现在是我们识别骑自行车的时间。我呼吁欧洲委员们喜欢Connie Hedegaard，以及Siim Kallas（运输专员），以利用骑自行车作为工具，并确保它们包含在战略文件中。而且我也呼吁他们投资资源。如果他们不觉得安全并感到安全，人们不会循环他们需要足够的基础设施。

骑自行车在柏林，德国。

欧洲和国家补贴可以走很长的路要走。现在正在决定预算，下一个财政期间（2014 - 2020年）已经进行了规划。必须将骑自行车纳入相关的国家和区域战略和方案，并提供充足的资源来改善骑自行车者的条件。ECF确定了价值60亿欧元的欧洲联盟资助，以便在欧洲的骑自行车和骑自行车相关的举措中使用。这是欧洲有机会做出很大的不同。

通过获取更多人骑自行车，我们将在其他地方看到好处，无论是经济增长，改善公共卫生还是全球正义。让我们不要低估骑自行车。这是今天存在的强大解决方案。世界领导人充分利用它的时间。