奈梅亨和贝尤尼根之间的一条旧汽车连接线没有砍树拓宽车道，而是变成了自行车道。现在，这条绿树成荫的大道是巴塔维伦帕德苏伊德自行车公路的一个特别风景优美的路段。

Beuningen是一个拥有25000居民的自治市，距离奈梅亨市中心（170000居民）以西8公里。北部和南部的两条平行循环公路相距约1-2公里，连接贝尤尼根和奈梅亨。

在最近完工的南部自行车公路（Batavierenpad-Zuid）上行驶，人们可以识别出RijnWaalpad上也存在的许多元素：自行车优先通行的平交道口; 宽，安全舒适的隧道主要道路下方；中值的水平标记. 在马斯瓦尔运河上的桥梁和Neer-BasSeeWeg循环路径下的隧道之间的循环路径被重建，以提供一个温和的斜坡，包括在下降（或爬升）中间增加一个50米的平坦部分。

其中一个部分——皮埃克兰——风景特别优美，这要归功于林荫道两侧的树木。皮埃克兰曾经是连接贝尤尼根和奈梅根的汽车。80年代初，在东北方向20-40米处修建了新道路（Nieuwe Pieckelaan），而不是砍伐树木以拓宽车道。皮克兰的旧行车道改成了自行车道。这样在贝尤尼根和奈梅根之间骑车不仅快速、安全、健康，而且是一种愉快的体验。

荷兰自行车基础设施通常与红色沥青路面有关。但当cycle公路项目开始时，由于现有路面状况良好，整段路面重新铺筑成本高，因此决定仅在三个路段用红色沥青代替黑色沥青：Pieckelaan起点和终点，以及与Lagunesingel交界处。这提高了自行车路线对其他道路使用者的可识别性，从而提高了骑车人的安全性，仅需12万欧元。

本文是展示西北欧自行车公路基础设施实例系列文章的一部分。有关巴塔维伦帕德苏伊德自行车公路的更多信息：http://www.snelfietsroutesgelderland.nl/Batavierenpad-zuid