随着欧盟准备2014-2020年预算，320亿欧元的交通资金正面临威胁。欧洲骑车人联盟(European Cyclists Federation, ECF)的政策官员艾德·兰10bet十博体育彩票卡斯特(Ed Lancaster)解释说，包括ECF在内的一个广泛的交通组织联盟已经写了一封公开信，敦促各国政府保持对交通运输的资助。

在资助项目方面，欧洲的形势很艰难，政客们越来越愿意削减“非必要”领域的资助。应该提醒他们，交通资金是必不可少的。

从2007年到2013年，交通运输业获得了600亿欧元的资助。有迹象表明，欧洲的一些交通资金将被削减，在某些情况下，将从2014-2020年的预算期间取消。欧洲骑车10bet十博体育彩票人联盟(European Cyclists' Federation)和许多其他交通组织要求保护320亿欧元。

运输的重要性

“交通是经济增长的支柱;它创造了财富和就业。它是任何国家或地区经济的基石。一个演讲今年早些时候在新加坡国立大学。

在我们的联合的公开信它对经济的重要性显而易见:

“欧盟内部的运输业直接雇佣了欧盟1000万人，约占GDP的5%。欧盟白皮书指出，到2050年，欧盟将称货运活动增长80%，客运增长51%。”

毫无疑问，投资失败将损害欧洲的增长前景。

骑自行车怎么样?

自行车作为交通工具的潜力，尤其是在预算紧张的时候，不应被忘记。它更便宜，投资回报更高，而且是可持续的。说到自行车旅游，中国经济效益是巨大的。据估计，欧洲各地的自行车旅游每年带来超过540亿欧元的收入。一旦完成,EuroVelo网络预计将产生50亿欧元的直接收入。

直到最近，政客们还没有给自行车项目提供应得的资金。从2007年到2013年，只有欧盟资助的0.7%已被指定用于骑自行车。

值得庆幸的是，有迹象表明改变正在发生。欧洲议会投票在去年12月将EuroVelo纳入Ten-T网络。如果这个网络在今年晚些时候被接受，这将意味着自行车基础设施有资格获得数十亿美元的资金。

要在2020年建成欧洲velo网络，我们将需要16 - 20亿欧元。但考虑到投资的巨大回报，这是一个非常非常安全的投资。欧洲机构在制定下一个交通预算时应该记住这一点。

---

相关文件:

• 320亿欧洲运输业公开信
• EV简报为什么EuroVelo应该被纳入10 - t运输网络
  

  ---

关于作者

艾德·兰卡斯特是区域政策和自行车旅游的ECF政策官员。在过去的7年里，艾德在英格兰东南部的多个地方政府担任城市规划师，他拥有威斯敏斯特大学的城市规划硕士学位。在他的上一个职位，他负责运输政策和战略，以及管理许多与自行车相关的项目(例如，提供新的自行车基础设施和运行推广活动)