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每天，我们都听到了智能城市。关于数据如何给我们洞察力，帮助我们了解自己的城市，然后在规划和实施新的基础设施时更有效。关于新的联系方式技术将彻底改变我们移动的方式，我们工作的方式以及我们在城市空间中发挥的方式。但大家都呢？低科技解决方案和最佳实践那仍然没有探索？

Pedro Rivera.Sciete-X Rio主任告诉我们，我们在里约热内卢市中心开展了一个有远见的参与项目。通过公民参与和本地竞选活动，他们设法要求城市特定领域的深刻变化：循环车道取代了停车位，并将孩子们再次带到街道上。“这一切都是用手工完成的：我们让人们在他们想要安全基础设施的大地图上绘制。但我没有看到这些方法与技术竞争：我们必须找到一种方法来补充他们”。

艾琳麦纳莱斯请参见See.Sense的联合创始人，然后拿到了从都柏林的引人注目的案例研究，其中看过了。敏感技术被利用以优化循环移动性，并确保在该过程中产生证据。“随着通过我们的自行车灯收集的数据，我们能够向城市展示自行车道对特定街道的安全，染色和效率的影响有多巨大。这允许他们为其他城市道路建立更强大的案例：我们使用自行车数据进行宣传“。

最后，Morten Kabell.，哥本哈根技术和环境事务的前市长和现在的哥本哈根化的COO，讨论了补充这些方法的最佳方式。“我在哥本哈根举行了4年的交通，我同意这些系统完全互补：绝对必要是良好的隔离基础设施网络，以保证骑自行车者和行人的安全性。并且具有良好的质量数据和证据同样重要的是为了实施城市基础设施的任何变化：技术为低科技规划做出的目的是“。