在我们与欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)的会议之后早些时候今年，我们从我们的法国会员之一cyclotraneurope那里收到了关于自行车在长途列车上运输的进一步好消息。

多年来，法国铁路运营商法国国家铁路公司(SNCF)一直拒绝在TGV双层高速列车上搭载自行车，如今他们终于决定将自行车也纳入列车。这些停车位将作为今年晚些时候开始的下一轮翻新的一部分，到2016年，所有的双层TGV列车将配备2到3个供“完整”自行车使用的停车位。

此举反映出法国想乘坐长途火车的人越来越多，同时也反映出自行车旅游的广泛发展。2012年，单层的tgv承载了近4万名骑行者，比前一年增长了10%。

CyclotransEurope的埃里克Marchandise解释说:“这非常重要，因为法国高速列车上提供自行车车厢的服务数量可能会减少。”相反，在未来几年，我们将看到改造后的列车，每列有2到3个自行车车位。”

预计每辆自行车将收取10欧元的费用。

此前，法国各自行车协会和乘客协会开展了积极的游说活动。

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关于作者

Ed Lancaster，区域政策和自行车旅游ECF政策官员——Ed在过去的7年里一直担任英格兰东南部多个地方政府的城市规划师，他拥有威斯敏斯特大学的城市规划硕士学位。在他的上一个职位，他负责运输政策和战略，以及管理许多与自行车相关的项目(例如，提供新的自行车基础设施和运行推广活动)。