如果欧洲主要城市的人们像哥本哈根市民一样骑自行车，至少可以挽救1万人的生命，创造76600多个就业机会。这是世界卫生组织（WHO）周一发表的一份研究报告的建议。

研究人员模拟了欧洲、北美和中亚54个主要城市自行车出行方式比例增加到26%的效果，这是哥本哈根市达到的水平。阿姆斯特丹是唯一一个自行车使用率高于哥本哈根的城市，占33%。所有其他城市都必须做出重大努力，使其城市交通系统更加绿色、健康和安全，并从循环经济中获益。

更多的骑自行车在生态和经济上都是有意义的

这项研究强调了当前交通系统对人类健康和环境的有害影响。例如，在欧洲，由于空气中颗粒物的污染，人们失去了大约9个月的预期寿命，而交通运输是造成这种情况的主要原因。同样令人担忧的是对气候的影响：在欧洲和北美，交通运输几乎占温室气体排放总量的四分之一。综合起来，运输对健康和环境的有害影响估计约占国内生产总值的4%。

仅凭这些数字就有理由转向可持续的城市交通系统。然而，研究还发现，通过在研究所涵盖的城市中创造至少76600个就业机会，增加自行车的交通方式份额在经济上是有意义的。

欧洲自行车联合会期待着就自行车运动的经济效益进行进一步的评估

根据世卫组织欧洲区域办事处和联合国欧洲经济委员会（UNECE）的研究小组，研究中提出的数字可能被低估。一个原因是它只考虑了自行车商店、自行车批发经销商和设计和销售自行车的公司的工作。然而，循环经济创造就业的潜力远高于此。它还包括自行车租赁、三轮车、自行车信使公司或自行车旅游等部门的工作机会。最重要的是，后者将不仅在大城市创造就业机会，而且在农村地区也会创造就业机会，而世卫组织/联合国欧洲经委会的研究并没有考虑到这一点。因此，欧洲自行车联合会希望将自行车运动的经济效益评估扩展到更广泛的经济活动和地理区域。我们期待着在这个问题上与我们的伙伴合作。

开启新机遇。绿色环保工作健康运输-WHO/UNECE研究

---

关于作者

霍尔格豪博尔德是欧洲货币基金会的财政和经济政策官员。在加入ECF之前，他曾在欧盟理事会（Council of the European Union）实习，并在布鲁塞尔大学（ULB Brussels）攻读欧洲研究和经济学硕士学位。