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2018年12月19日，与布鲁塞尔地区连接Zellik的F212循环高速公路的一个重要部分被正式开通。当整个F212完成时，通勤者可以通过Asse Industrial Park和Zellik Research Park到布鲁塞尔来循环Asse（32,000名居民）的自治市。

夹在Jette-Dendermonde铁路线和N9国道之间，新建成的2.5公里的F212高速公路提供了一个愉快的无车路线对于Asse和Brussels之间的通勤。众多利益攸关方包括代表的众多利益攸关方参加了这一新部分的开幕Asse和Zellik，弗莱什 - 布拉班丹省，Infietsbond，南姆斯省省的市政当局，以及布鲁塞尔的行动部长，帕斯卡斯。在欢迎演讲后，许多与会者沿着高品质的自行车路线踏上了踏板。沿途，Asse市政府的工程师和澳大利金市政府的工程师都解释了其建筑的主要特征和主要挑战。

主要特点包括:

• 4米宽的有照明的自行车道;
• 弗列格威兹兰和布鲁塞尔环城下的等级隔离的过境点;
• 访问斜坡到Zellik Station的平台;和
• 铁路和N9国道上的行人和骑自行车桥的重建提供更舒适的斜坡。
  

新路段的一个关键点是穿过布鲁塞尔环下的一段，这段路可以骑车直接安全通往布鲁塞尔地区。为此目的，使用了一种为循环路径提供足够空间的现有铁路隧道。确定保持至少3米的宽度，持有架空列车线的柱子被移除。而是用钢梁替换，钢梁直接连接到隧道两侧的墙壁上，从而允许一个无障碍物。

通过提供这种新连接，F212循环高速公路将泽利克和阿塞工业园之间的距离缩短了一半。环路的这个特殊部分是两个的一部分跨欧洲（十吨）道路走廊（莱茵 - 高山和北海 - 地中海），以前为骑自行车的人造成的，需要长时间的绕行。Ten-T道路通常形成骑自行车交通的重要屏障。这因此，ECF工作确保骑行者的需要——包括足够的安全密度舒适的口岸-在建造或重建这条道路时已被考虑。

除了这种技术挑战之外，在这种特殊速度的情况下，当地蛇（林蛙）的存在几乎停止了施工工作。这迫使合作伙伴进行了几项措施，以确保自行车路线没有破坏蛇的自然栖息地。而不是在N9和循环高速公路之间建造墙壁，这将抑制蛇穿过该区域的移动，而是从循环路径上倾斜的石墙。此外，创建了几个小隧道，以确保蛇可以安全地交叉在路径下。

虽然新建成的F212支线是一项伟大的成就，但F212的建设工作尚未完成。2019年，有关延伸到布鲁塞尔以及连接阿塞和泽利克的2.5公里完工路段的谈判将继续进行。直到F212全程14公里完成，骑自行车的人可以咨询这张地图黑线建议的地方最好的选择路线在自行车公路尚未完工的路段。

更多关于F212自行车公路的信息可以找到这里。