格罗宁根计划在未来5年内投入8500万欧元推广自行车运动。城市自行车政策官员Jaap Valkema先生证实了这一点，他指出资金来自市政、地区和联邦预算。这些费用包括修建一条新的地下自行车隧道和5000个额外的自行车停车位，以及在高峰时段维护无雪的主要自行车道，绘制更多新的“自行车街道”。环保基金已于去年就这些发展作出报告格罗宁根2015-2025年的自行车战略被批准。然而，如此巨大的支出显示了我们对顶级自行车城市成熟的领导能力的期望。

ECF最近参加了在贝尔法斯特举行的健康增强身体活动(HEPA)会议，他们在会上进行了讨论热这是世界卫生组织评估健康经济价值的工具。例如，在荷兰骑自行车创造的健康价值是估计是310亿欧元这相当于该国GDP的3% (Fishman ea 2015［1］）.ECF卫生政策官员Randy Rzewnicki博士评论说:“报告显示，法国每年在骑自行车上的投资约为5亿欧元，所获得的收益是前者的60多倍。”

当将格罗宁根8500万欧元的投资按20万人口的人均计算时，投资的规模就更加清晰了。“在5年的时间里，每名女性、男性和儿童每年将得到85欧元的补贴。它比其他很多地方都要高得多，这反映了我们认为每个城市都应该做的事情。”

在HEPA会议上Johan de Jong博士的教授。健康老龄化专家中心位于格罗宁根的汉扎应用科学大学(Hanza University of Applied Sciences)的一名教授告诉ECF，该市应该考虑使用HEAT来估算其8500万欧元投资的价值。他指出，格罗宁根想成为第一大自行车城市，这在与乌得勒支等城市竞争时绝非易事。

格罗宁根是ECF的成员自行车城市网络， 2017年Velo-city会议将在不远处的阿纳姆-奈梅亨举行。更多关于格罗宁根计划为自行车提供更多空间的信息有英文版吗(和在这里在荷兰)。

看到在这里ECF在贝尔法斯特举行的健康促进身体活动(HEPA)会议上的完整报告。

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