ECF.

在过去的几十年中，城市规划专注于制作汽车友好的城市。结果，非活动欧洲人的数量已上升到3.25亿。这PACTE项目旨在通过向市政机会和活动解决方案的指导来扭转这些趋势。

2019年10月4日，由欧洲骑车人联合会组织的最终研讨会，连接了50多个城市领导，地方代表和城市规划人员，讨论了积极的城市和积极的流动性。

“城市和市政当局在促进积极的流动性和积极的生活方式方面发挥着巨大作用。80％的地方决策者是不知道欧洲的情况“解释的欧洲事务负责人的Maxime Leblanc体育和公民身份。因此，诸如PACTE等项目是提供决策者具有必要的工具和知识的关键。

霍尔格豪ubold.（ECF知识产权与数据收集总监）主持了开幕式面板，欢迎Christophe Najdovski.（Mobility＆ECF总裁巴黎的副市长），希瑟艾伦（受托人走路21）和Haya Douidri.（鸟踏板车）。

Christophe Najdovski.共享第一手成功案例形式巴黎：

上世纪的座右铭是：“巴黎想开车，让我们帮助它”。近年来，巴黎将10公顷重新分配给行人。例如，塞纳河的右岸。曾经是汽车拥挤的高速公路成为公民积极活动的地方，现在每天欢迎10 000名骑自行车者。

街道不仅仅是从A点到B点去的地方，而是生活的地方。积极的移动意味着重塑我们的街道，使他们更居住。因此，积极的流动性应该是公共卫生政策的核心。

活动城市是包容性的城市！！Heather Allen强调了使每个人真正访问的公共空间的重要性：

如果您有良好的行走基础设施，孩子们可以玩，他们可以跑来跑，每个人都可以使用它并享受公共空间。拥有可操作和安全的公共空间非常重要。我们需要一个真正的焦点转变。这完全是关于分享和包容！

Haya Douidri对最近的城市移动趋势之一分享了她的见解：电子踏板车。鸟踏板车的创始理念是让人们离开汽车：

我们的街道不能再拿汽车。我们需要远离汽车所有权，特别是因为汽车旅行非常短。其中大多数小于2km，并且可以轻松更换更可持续的运输方式。

振兴公共空间：城市，民间社会与企业的作用

PACTE车间是旨在的互动和刺激讨论。参与者有机会在三个不同的研讨会会议中申请和分享他们的知识。每次会议鼓励与会者解决现实生活问题并制定自己的思想。

弗洛林达博士博士（POLIS网络）和Laurent Dupont.（Pro Velo）对城市在促进和实现活跃流动方面的作用进行了洞察力的会议。低碳和无汽车区域被强调为城市最有效的活跃移动解决方案之一。

在一个热闹的会话中共同主持耶稣自由（ECF总监 - 业务发展）和Dieter Snauwaert.（Fietsbond Belgium），参与者有机会分享和学习私营部门的最佳实践。骑自行车到工作比赛，骑自行车津贴和激励措施只是在研讨会期间提到的一些成功的例子。

Marcio Deslandes'（ECF总监 - Velo-City系列和网络）和迈克尔布伦南（UCI）关于民间社会在促进和实现活跃流动的作用的互动会议，提出了参与者的任务创建一个理想的主动移动性项目。每个人都有机会考虑可能变成积极流动性项目的方法，工具和营销策略。

在领先三个成功的研讨会之后，PACTE项目现在将在矩阵中评估收集的信息，并与城市和决策者分享结果。