自行车水下。泰恩行人和自行车隧道

经过

亚历山大Buczynski

07年8月,2019年

在6年的翻新后，英国纽卡斯尔附近的历史悠久的步行和骑自行车的隧道已经重新开放。3.7米宽的骑行隧道可以在英国的最佳循环路径中计算Carlton Reid，他对骑自行车的水下迷你系列的贡献。

275米的双管隧道埋在Jarrow（43,000名居民）之间的泰恩河下埋设12米，从纽卡斯尔市中心东，在英格兰东北部8公里处，纽卡斯尔中心8公里处。它于1951年在泰恩斯汽车隧道前十六年开业。在巅峰时期，打开后即将，每天20,000名用户骑行或走过隧道。

行人和骑自行车者有自己的隧道。骑自行车的人的泰恩行人和循环隧道的一部分宽3.7米，而行人则占有3.2米。

不像泰恩隧道的驾驶者，通往自行车和行人隧道一直是免费的。附近的希尔兹号渡轮不是免费的。泰恩行人和自行车隧道建在泰恩河上的第二艘渡船的位置，在隧道开通后不久就倒闭了。

最初是泰恩河两侧的隧道联动造船厂。The shipyards are long gone, and the tunnels will likely never again cater to 20,000 users a day, but cyclists and pedestrians cannot use the motorist-only Tyne Tunnel and there’s no bridge nearby, so the route is a critical one for active mobility in the Tyneside conurbation.

这些隧道于2013年关闭翻新，直到最近2019年8月才重新开放。翻新工作包括清除隧道内的石棉，并将部分木制自动扶梯换成倾斜的玻璃升降机。陡峭的自动扶梯并不是最方便使用的，但电梯的容量更有限——每部电梯只能同时容纳六名骑自行车的人和他们的自行车。

值得注意的是，在修复工程中，行人和骑自行车的人在泰恩河下被免费的穿梭巴士运送。

作为翻新的一部分，3,630座铺路石头已被抬起并重新铺设，1,978名新的铺设了替代多年使用裂纹的新款。