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提出国家复苏和恢复计划(NRRP)的最后期限很快就要到了。十博棋牌娱乐自行车投资在成员国计划草案中有何特点?

欧盟成员国目前正在制定计划，并概述将在恢复和复原基金下提供的资金优先事项，该基金是欧盟7500亿欧元COVID-19大流行恢复计划“下一代欧盟”(NextGenerationEU)的一部分。与自行车行业的合作伙伴一起，ECF正努力确保自行车行业将从这些巨大的投资中受益。但我们也需要你的帮助。

预计各成员国将在2021年4月底前敲定计划。一些国家已经提交了草案(比利时、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、意大利、拉脱维亚、葡萄牙、斯洛伐克、西班牙和瑞典)，一些国家在收到欧盟委员会的否定答复后正在重新起草草案(捷克共和国、罗马尼亚和斯洛文尼亚)，还有一些国家(奥地利、爱沙尼亚、爱尔兰、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰和波兰)尚未提交他们的申请。与此同时，一些国家的选举可能会影响恢复计划的内容和时间。

为了分析这些计划中的突出循环投资和策略特征，ECF对目前在线提供的15个NRRP草案进行了广泛的审查，专门针对骑自行车相关内容进行搜索。在2020年的骑自行车繁荣之后，我们的研究结果表明，许多欧洲政府正在开始认识到骑自行车投资的重要性。

国家恢复和恢复计划中的十博棋牌娱乐自行车

在15个评审的方案草案中，我们搜索了有关自行车投资和计划的直接参考资料，发现最多详细的自行车计划来自比利时、意大利和拉脱维亚。其中包括规划投资建立一个统一和安全的自行车基础设施网络(地方和区域)，将其整合到交通系统中，支持多式联运。

值得注意的是，比利时及其地区决定了以下意见佛兰芒ECF成员Fietserbond其中包括加快对自行车基础设施的投资，以消除区域自行车网络中的缺失环节，并确保自行车道的照明。比利时的恢复计划是迄今为止唯一一个对自行车公路给予特别关注的计划。

意大利计划进一步将自行车融入交通系统，修建1000公里的城市和大都市自行车道，以及1626公里的旅游自行车道。后者尤其属于“历史之路”倡议的范畴，该倡议旨在支持意大利的慢游，并创建关注可持续性和真实性的新景点。此外，这是迄今为止唯一一个明确提到改善火车站自行车停车场的计划。

拉脱维亚坚持使用统一的不间断网络的日常移动性的循环基础设施的开发，以确保本地和邻域连接。目的是整合公共交通，骑自行车的基础设施和微观行动，以服务最后一英里。这也是迄今为止与Eurovelo网络集成的唯一计划。

专用基金

仔细看看成员国计划在自行车上花费多少钱，目前还没有多少信息。一些国家已经公布了分配给可持续流动性的资金份额(罗马尼亚:97亿欧元;意大利€75.5亿;波兰€60亿;葡萄牙€10亿;法国为自行车运动贡献了12亿欧元和公共交通)，而资金专门用于自行车基础设施只有比利时(弗兰德斯4亿欧元，布鲁塞尔及其周边地区5800万欧元)和斯洛伐克(首相最近宣布为1亿欧元)明确表示。

改进的机会

比较NRRP草案和的指导方针欧洲循环经济基金会和欧洲循环工业协会就如何将循环建议纳入复苏计划，有以下几点值得注意:

• 循环基础设施：我们看到七个成员国在他们的计划中明确提到骑自行车(比利时、法国、意大利、拉脱维亚、波兰、葡萄牙和斯洛伐克)。这些成为11如果我们也考虑间接例如，提到自行车是“可持续的交通改进”。这是令人鼓舞的，我们希望很快在其他nrrp中看到更多的循环。
• 电动自行车访问基金:葡萄牙是唯一一个在谈到过去可持续移动倡议时提到购买电动自行车的国家，应该继续下去。德国有32亿欧元用于购买电动和混合动力汽车的保费;ECF建议电动自行车和载货自行车包括在这些保险费中。
• 自行车旅游:到目前为止，只有意大利专门致力于自行车旅游在计划草案中。我们希望其他成员国也利用这个机会，在欧盟各国推广自行车旅游。

国际交通论坛:“投资自行车基础设施!”

我们的结论从对成员国的第一次审查的NRRPS的结论是，骑自行车投资的重要性开始在欧洲被认可，也许是在Covid-19大流行期间看到的骑自行车繁殖。

然而，会员国能够并且将有希望做更多的工作。在其最新的COVID-19运输短暂美国国际交通论坛(ITF)指出，投资基础设施是在危机期间和危机后成功提振经济的最行之有效的方法之一。特别是，政策制定者应该优先考虑能够在短期和中期带来就业和增长的项目(例如通过维护而不是大型项目这需要太多的时间来计划和执行)，并分散计划以提高项目交付的速度。我们认为，实施自行车基础设施项目是公共当局遵守创新及科技基金建议的一种简单方法。

创新及科技基金的简报还特别建议，投资积极移动是一个很好的选择。根据ITF的说法，将道路空间重新分配给公共和活跃模式的干预不一定是资本密集型的当地的劳动力,推进脱碳并完善社会公平。

此外，伍珀塔尔研究所(Wuppertal Institute)最近的一项研究发现，对自行车的投资在多个领域带来了多方面的益处，包括经济;仅在2019年，骑自行车就为德国带来了近400亿欧元的年营业额，并创造了28.1万个工作岗位。

换句话说，会员国没有借口不利于欧盟恢复和恢复力设施的机会以及国家复苏和恢复力计划，以大大提升骑自行车的投资。十博棋牌娱乐为了帮助实现这一目标，ECF与骑自行车行业，ECF成员和网络的合作伙伴密切合作。

如果您有关于某一特定国家计划的更多信息，或想要向您的国家政府提供帮助，请不要犹豫与我们联系。最后一次呼叫:2021年4月30日!