ECF.

最新版本的普遍公认的生活索引刚刚发表。并再次，我们很高兴在列表之上看到许多自行车友好的城市。

评估一个城市的整体宜居性不是一件容易的任务，因为促成“美好生活”的因素是如此之多，如此之多。目前美世这为被派往国外工作的员工提供生活质量数据的领先提供商生活质量城市排名是一个有价值的（和有价值的）出版物。气候，易于通信和物理偏远影响外国转让和良好的移动条件的成功始终是优质生活的关键。

令人惊讶的是，在世界上最宜居的10个城市中，有几个城市名列前茅骑自行车的城市和地区（CRFC）网络和Velo-City主机。显然，骑自行车确实有所不同，在选择一个居住的地方时会有所不同！

1. 维也纳（AT），CRFC和2013年的Velo-City主持人
2. 苏黎世（CH）
3. 奥克兰（NZ）
4. 慕尼黑(DE)， CRfC成员
5. 温哥华(CA)， Velo-city主办2012年
6. 杜塞尔多夫(反)
7. 法兰克福(反)
8. 日内瓦（CH）
9. 哥本哈根(DK)， CRfC成员和Velo-city主办2010年
10. 巴塞尔（CH），CRFC成员

维也纳一直在投资建设欧洲最早的现代化综合自行车共享系统之一，最近也被宣布为“世界自行车联盟”2017年欧洲流动周奖得主。作为维也纳的副市长Maria Vassilakou，所述：

“维也纳市完全致力于循环在维也纳的扩张。计划计划在2025年80％的80％，每天旅行都将通过自行车或徒步或使用公共交通工具来制造每一天的旅行。这是一个唯一可以实现的目标，如果循环持续和强劲增加“

慕尼黑，自行车模次占17％，通常被誉为世界上骑自行车最好的城市之一。据报道有线，这个城市“已经建成了比德国任何城市更多的骑自行车基础设施过去的几年里。这包括帮助人们导航的良好标识，以及计划建设14条自行车高速公路，以鼓励人们从更远的地方骑自行车到城市。”通过参与欧洲的研究项目，比如流程项目通过步行和骑自行车措施减少拥堵此外，这座城市还确保了在欧洲可持续移动创新的前沿。

在哥本哈根，自行车是选择的运输方式62%的通勤者，占所有其他运输的组合。平均平均每平时，在城市循环，共计140万公里，为此有所贡献减少拥堵，改善空气质量，保持市民健康和公共空间宜居。

超过300公里的自行车基础设施和强劲的观点,“人们徒步旅行和自行车更有可能从事一个友好的交互在他们旅行比人们乘坐公交或汽车”,温哥华是沉重的押注自行车改善市民的生活质量。市长格雷戈尔·罗伯逊告诉ECF.“温哥华以其卓越的交通系统而自豪，自行车网络的范围和安全性都在不断扩大，还有各种适合步行的宜居社区。”我们的目标是超过50％的居民走路，自行车或骑行过境作为2020年的主要运输方式“。

瑞士的巴塞尔城市广州队已采用新的Masterplan于2017年在标题下骑自行车“骑自行车以获得更多的生活质量”。为了使其状态保持在该国最高的骑自行车级别的城市，巴塞尔希望包括措施改善循环在所有道路基础设施维修工程中，打造安全、有吸引力的完整自行车专用道网络，投资优质自行车停车场。

最后，我们想提一下荷兰尼莫根市，骑自行车的人网络和赛车人员的城市和地区2017年威尔·城市 - 最成功的Velo-City（到目前为止！）。他们与阿纳姆一起投资现有的最好的自行车公路之一，他们拥有一个美丽的保护循环通道网络，覆盖整个城市和荷兰最大的自行车停车设施之一。今年早些时候，奈梅亨已被提名绿色资本2018欧盟委员会。

这些例子清楚地表明，投资于骑自行车并在指定公共空间方面的优先级的城市是非常有吸引力的生活和工作，因为它们提供的高质量生活。

如果你想知道更多关于城市如何改善他们的自行车政策或关于自行车城市和地区网络，请不要犹豫联系我们。