ECF.

经过去年的Velo-City会议的成功经验，ECF及其全球网络科学家骑自行车决定在都柏林的今年版本中继续将研究轨道整合到会议计划中。七个学术课程专为全球各地骑自行车的最新结果，并与大会计划的主题紧密一致。

• 会话“全年骑自行车”看着骑自行车是如何成为生活中所有阶段的活动的活动。来自智利和奥地利的例子，它特征在于骑自行车促销的研究，特别是儿童，展示父母如何参与代际自行车 - 以及儿童如何被赋予学校的策划者，发展他们的批判性思维并使他们成为活跃的公民。

• 在“全球运输正义”，社会正义和股权方面得到了解决。一项贡献在荷兰语上下文中看着扶贫，并显示了骑自行车如何成为解决方案，提供实惠的运输选项和可访问性。另一个演示文稿为欧洲研究项目“图案”，它使用GPS跟踪和众群数据重新定义旅行时间的价值，贡献更多的只是运输和移动模型，这些内容仅关注机动运输的时间收益。

• 会话“在移动系统中骑自行车：转移规范”来自爱尔兰和英国的精彩研究，了解如何影响移动系统。这些例子介绍了对骑自行车，公共空间和道路安全的看法，展示了都柏林的骑自行车者如何让他们对道路空间的权利，不同的道路用户在交叉点行为，以及隐藏的假设如何影响骑自行车的宣传活动以及他们的成功。

• 迅速推进监测和评估骑自行车措施影响的研究是会议的主题“测量影响”。该会议展示了新的影响评估方法，用于日常移动和周期旅游，呈现混凝土本地案例研究和观察者，这些研究和观察者将不同的数据源与GPS跟踪，计数器或调查相结合。

• 骑自行车不仅仅是骑马的身体活动。会话“骑自行车的主观障碍和推动者”考虑了骑自行车经历的方式超过技术练习，但涉及我们的整个人和我们的感官。10bet官方在线然后，这些调查结果与骑自行车的经验有关，在骑自行车实践中，在里斯本市和另一个对爱尔兰的循环实践中，特别关注了性别之间的差异。

• 如何在社会中被循环并在媒体上呈现？这如何转化为政策和投票行为？会话“循环的图像”关于这些问题的精选研究贡献，看着爱尔兰媒体的骑自行车者的代表以及在人口中相关的看法，以及将骑自行车宪法纳入瑞士宪法的公投背后的数据。另一种贡献看着循环推广活动如何更适合不同的目标群体。

• 最后，会议的贡献“鼓励骑自行车，改善流动性”使用台北的示例，看看不同的循环在城市的日常骑自行车的不同方式，利用台北的示例。