ECF.

未来十年将被许多挑战和社会中断标志，这将由技术，社会和环境中的基本转变来推动。在这种情况下，德勤最近的一份报告预测，“每年的数十亿次额外的自行车旅行将在2019年的2022年中举行”......而那些新的骑自行车的人不会很快就会消失。

每次挑战的自行车

根据这一点技术，媒体和电信预测2020德勤最近发表的报告，全球约有300万人每周进入城市和城市地区。如果你投射了这个数字，它就证明了这一点2050年，更多人可能住在城市地区的25亿亿。正如它所说，我们目前的运输系统根本不能有效地适应需求增加。因此，城市需要快速和简单的解决方案来重新组织移动性。

自行车是一个综合的运输工具，忽略忽略：可以对所有类型的用户提供，生产主要的健康益处并提供碳中性解决方案，自行车有可能彻底改变城市移动性。通过进一步用电动机配备电动机，自行车将能够扩大其潜在的用户底座，并以每通道10km扩展到10公里。根据Deloitte，“在E-Bike上，骑自行车的人可以获得每小时约22公里的平均速度约22公里。（......）在这种速度下，E-Bike甚至可能超过汽车，公共汽车或地铁“。在高峰时段交通条件下尤其如此。

28％的电子自行车买家购买了电子骑自行车作为汽车的替代品，而不是升级到自行车。

Deloitte报告还预测了这一点E-Bike销售将在全球范围内为4000万台在2020年和2023年之间。对于纪录，预计将于2025年销售1200万辆电动汽车（汽车和卡车）。作为汽车的成本效益替代品，自行车是一种方便，可实现的城市地区的运输方式。“到2023年，世界各地循环的电子自行车总数应达到约3亿，2019年的2亿美元增加了50％。“

每次使用的自行车

200多年来，自行车已经从其简单的起源发展来实现许多不同的需求，包括电子自行车，共用自行车，货物自行车......

ECF研究2014年发布的发现，通过将运输方式转移到电子货物自行车，超过50％的所有电动旅行与货物运输有关的所有机动旅行。

除了他们的日常通勤之外，人们还寻找可随时随地提供的灵活传输模式。根据Deloitte报告，“超过全世界存在1000个基站的自行车共享程序，代表数百万分配的自行车“。共享自行车的电气化甚至增强了这些服务的可用性和效率。

一切都是一辆自行车

骑自行车技术的最新创新使自行车更快，更好，更安全。GPS，路由和导航系统使骑自行车更令人愉快，实用和乐趣。新的应用程序可以计算燃烧的卡路里数量，并衡量由于不驾驶而保存的温室气体量。这些应用包括可以提高骑自行车体验的实时信息，并且还可以有助于在城市环境中进行骑自行车更安全。这自行车及其项目（比特）正在探索数字技术如何进一步提供和改善循环：有趣的实施即将推出。

当然，骑自行车仍然可以做得更好：人工智能可能有一天预测污染峰值，并提出替代路线;筹码和RFID可以为城市提供具有宝贵数据的规划目的，以及可能使自行车盗窃过去。

可持续，经济实惠，更快，更安全;技术改造将在几十年来推动骑自行车到包装的顶部。自行车在这里留下来，未来的进步只会用于利用卑微自行车的潜力最终成为城市移动部门的领导者。