ECF预测三种不同的情景为欧洲自行车销售的未来（见图1和2）。如果我们继续像往常一样继续业务，E-Bike销售将随着时间的推移而增长非常适度。在水平竞争场的情况下，电子自行车销售将上升。然而，这两种选择都会冒险将传统的自行车销售带来持有，甚至导致传统的自行车销售减少到E-Bikes的利益。第三和最佳选择将看到电子自行车和传统的自行车销量增长。

什么是骑自行车型环境？

不同的因素有助于开发自行车友好的环境，这应该最终鼓励各种类型的骑自行车者。简单地说，骑自行车型环境是在主动移动性而不是机动运输中建造的。

ECF已经确定了创建循环友好环境的基本特征，例如：

• 建立安全，有吸引力，舒适和直接的循环路线
• 重新分配骑自行车和行走的公共空间
• 20％的运输投资应致力于骑自行车
• 欧盟骑自行车投资应增加到30亿（2021-27）和60亿到60亿美元
• 零增值税应该放在电子骑自行车上。相比之下，应在电子汽车上征收标准税
• 应缴纳额外税，并应换取常规汽车，并应消除公司汽车计划
• 没有强制保险的电子自行车
• 没有盔甲的法律
• 汽车免费城市和高速停车费

最重要的是，为了有效，这些措施需要由当地，国家，欧洲和全球层面的治理系统实施。

ECF及其成员将继续致力于创造这种循环友好环境。例如，德国的ECF的主要成员ADFC E.V.（德国国家骑车人协会），展示了他们2019年的竞选活动#Mehrplatzfuersrad（更多自行车的空间）在Eurobike 2019。

ADFC展位还展示了一种用于更好的骑自行车的型号保护的自行车道。ADFC国家主任Burkhard Stork和联邦委员会成员Gereon Broil博士和Ralf Puslat博士在活动期间欢迎德国Bundestag的成员。

接近343,400万潜在的骑自行车者 - 更具吸引力的自行车和服务

不应该忘记自行车基本上是需要销售的产品。这是骑自行车行业进来的地方。欧洲市场提供343,400万潜在的买家。目前，大多数公司都在竞争第一，非常狭窄的市场部分。

人们很少看到一个老人享受自行车骑行，母亲运输三个孩子的母亲，或在途中乘坐乘客乘坐自行车的广告。描绘的图像是骑自行车者通常的形象男性，年龄在30至50岁之间，达到身体状况。此外，营销图像中的自行车通常是为赛车而非娱乐或通勤设计的。

此外，自行车营销经常迷失在技术细节中。创新，新产品和设计是吸引新买家并抓住客户关注的关键。然而，这些进步通常销售到技术精明的自行车爱好者，并没有解决更广泛的自行车用户市场。例如，无链自行车不仅仅是一个很好的创新，而且它也可能是通勤者，家庭和游客的实用解决方案，这可能是对Pricier自行车的投资。

只有很少有公司在诸如Eurobike等会议上妥善投资其品牌和形象（例如Bianchi.）。一方面，这是骑自行车行业的性质的反映，这是由中小企业推动的，并朝着利基类型的客户推动。另一方面，它也是一个伸出更广泛的受众的负担。

为了解锁自行车销售的全部潜力，骑自行车的行业应该改善加快创新的前沿，并创造有吸引力和实惠的自行车，目标是欧洲公民的大多数。我们还需要从其他业务部门学习并使我们的劳动力多样化通过雇用和赋予妇女，青年和老年人以及来自的人不同的背景和种族。

致谢：

这项研究由Adam Bodor于9月5日在骑自行车的行业领导者的早餐介绍^TH.，在德国弗里德里希省弗里克希芬的Eurobike展览会的背景中。与Eurobike合作，ECF共同组织了网络活动，沿着骑自行车的行业欧洲（CIE），Conebi和世界联合体育用品行业。

eur是自行车业务领先的贸易展，这些贸易展会收集来自移动部门的专家和利益攸关方，从事辩论，分享知识和交流思想。

ECF感谢我们的贡献者的支持，例如骑自行车的行业欧洲（CIE），允许ECF作为非营利性和政治独立组织运作。