Velo-City全球骑自行车会议上周五前向前迈出了一大步，7^th2014年3月。随着2014年在阿德莱德举行的Velo-city Global的倒计时开始，ECF的管理团队前往台北参加2016年Velo-city Global的第一次研讨会。ECF发展总监Kevin Mayne解释了Velo-city系列如何改变台北，促进城市间的交流，推动自行车运动条件的整体改善。

在台北举行的第一次研讨会取得了一致的成功。正如ECF主席Manfred Neun所指出的那样:“我们在台北的新合作伙伴不仅热衷于在他们的城市发展自行车，而且已经表明他们希望与各地的城市合作。每一个Velo-city会议都得益于成为一个大家庭的一份子，我与许多人交谈过，他们说他们害怕错过一个，因为内容发展得太快了。前往阿德莱德的台北代表团现在将成为这一强劲势头的一部分。”

当然似乎阿德莱德和台北将有很多谈论在一起，并与来自世界各地的同事分享。两者都是骑自行车术语的“登山城市”，从相对较低的模式股票上工作，以建立循环作为主流运输方式。然而，近年来，两者都制定了强大的休闲和体育骑自行车基地，鼓励鼓励骑自行车的需求。

台北的优势在研讨会上得到了体现

协作在第一次活动中，这座城市已经吸引了台湾六个最大城市的交通专员的支持，这些城市代表着超过1600万的人口。ECF的曼弗雷德·纽恩提出了10点自行车议程，供他们在未来两年内考虑，这可能会让任何城市的交通恢复人性化。来自亚洲开发银行的劳埃德·赖特(Lloyd Wright)，以及来自ECF学术网络“自行车科学家”(Scientists for Cycling)的两位台湾知名人士，国立台湾大学(National Taiwan University)的张学森(Jason Chang)教授和中华大学(Chung Hua University)的张新文(Hsin Wen Chang)教授也发表了讲话。

承诺：这位研讨会只有两年内的一系列活动中的第一个跑到苜蓿2016年。它由市长Hau Lung-Bin推出，并由他的团队和大城市支持。该市似乎还决心展示在运输部门中可以做些什么，因为它已经拥有非常成功的大众快速过境（MRT或Metro），并且已经实现了其他人在为所有公共交通工具提供单一票务制度方面所做的事情快速生长的Youbike公共自行车共享系统。这些是从顶部驱动的政治承诺。

行业领袖推动更多的休闲自行车运动……

合作和承诺还总结了台北的一些骑自行车成就，近年来整个台湾。最多10年前，台湾骑自行车的旗舰是其领先的自行车制造业，但行业数据知识人士认识到，缺乏家庭市场的骑自行车文化正在破坏他们“通过执行学习”的能力。

第一个发展是休闲和旅游业的伙伴关系，循环旅游路线，河畔循环路径，大众参与游乐设施和巨头等顶级公司的可见领导。这一切都与城市，旅游部门和其他公共机构密切合作。创建了国家自行车总计划以支持这一变革。

．..但Velo-city是一个明确措施和协调变化的机会

然而，每天骑自行车对休闲来说是一种截然不同的挑战，但现在这六个城市似乎都决心接受这一挑战，其中台北和高雄南部最大的城市走在了前列。

通常在研讨会上突出了预算，空间和安全的常见问题。他们都面临着骑自行车基础设施的真正挑战，因为本能是从人行道上抓住空间并与行人分享空间。在许多地方，人行道宽大以容纳循环路径，但有一些方法可以参与公共教育以获得成功。

从台北到阿德莱德:基础设施和其他热门趋势的自行车政策

推动他们使用人行道的不仅仅是汽车。就像许多其他亚洲城市——甚至一些欧洲城市一样——它的确是踏板车文化这是人口对拥堵和有限收入的回应。在台北的街道上，这对神经骑自行车者来说是一个非常具有挑战性的环境。ECF轻轻地鼓励我们的主机更大胆，并考虑从汽车，而不是行人的空间。

的混合宽阔街道上快速移动的车辆展示了台北想要学习并与世界各地城市分享的另一个经验——骑车人的路口设计。基础设施发展的最新思路一直是Velo-city的热门话题，阿德莱德将只是一个持续辩论的下一步。在台北，现在大多数骑自行车的人和行人通过交通灯的信号灯，但冲突和事故仍然很高。在ECF的介绍和其他发言者的评论中，提到荷兰、哥本哈根和纽约的成功作为比较的个案研究

我们的台北之行是由ECF秘书长总结的，他也是Velo-city系列导演．Bernhard Ensink他说:“Velo-city系列有很好的把握，我们有野心勃勃、身份鲜明的城市群，如阿德莱德、南特和台北。我们的新伙伴台北已经在认真考虑其议程，并将派一个强大的代表团前往阿德莱德。我真的很期待和他们一起工作。”

---

是什么你期待2014年的Velo-city吗?看看这些链接，然后在我们的Facebook群组！

更多信息velo-city

Velo-City会议网站

会议计划PDF

---

关于作者

Kevin Mayne是ECF的发展总监。他是英国国家骑自行车的人组织14年来CTC的首席执行官。他也是骑自行车的英格兰委员会的成员，他是一名循环训练问题的专家。在两个角色中，他帮助创造了数百万磅的骑自行车。他于2007年成为ECF的副总裁，并归功于加入ECF工作人员。