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2018年Velo-City的第三天结束了促进讨论“宣传普及”。

简而言之，全体会议探讨了通过社会企业家精神的宣传如何成为经济和社会包容的触发。全体会议用作案例研究了从巴西和莫桑比克的一个项目，讨论这些项目的可扩展性如何导致更多可访问性和更高的生活质量，特别是对于低收入和农村地区的人口。全体会议触及了社会创业，业务影响，社会转型，社会转型等重要主题，通过自行车和城市权利减少了不平等。

全体会议受到调节Clarisse Linke.从ITDP巴西。

全体会议“宣传”的发言者是：

• 曼努埃尔araújo.，奎拉曼市长

Araújo先生向我们谈到了关于莫桑比克，重点是Quelimane的案例，并与汽车相比，呈现令人印象深刻的自行车数字。他的演讲提供了有关奎丙基在Quelimane所实施的内容的有趣信息，支持骑自行车基础设施和积极的流动性。

“Quelimane是第一个推出自行车出租车的城市。我们有更多的自行车比注册人员“

• 芮梅基塔，莫桑比克首席执行官。

Mesquita先生向莫桑比克人民提供了莫桑比克，其使命和必要性的工作。

“让我们谈谈进入生存工具，自行车本身”

• Murilo Casagrande，Aromeiazero的创始人。

提出Sao Paolo的案例，Casagrande先生专注于创业如何影响骑自行车的基础设施。他为Aromeiazero的工作和项目提供了洞察力。

“应该衡量有多少自由人员和基本权利的衡量。

在全体会议期间，各位发言者对各国政府，公司和民间社会在建立有利于骑自行车的公共政策环境方面的作用，以扩大对城市的作用。在每个发言者的演示之后，并在林克女士问题之后，全体会议讨论了如何衡量社会影响在复杂的大都市和较小城市的自行车友好的公共政策投资。鉴于全体会议的优秀和相关内容，它产生了众多问题来自观众。

在2018年Velo-City的第3天举行全体会议“普及”;星期四14^TH.2018年6月16.40-17.40。