国际运输论坛（ITF）刚刚发布了1995 - 2011年的运输基础设施报告支出，这提出了这一点经合组织各国平均支出1％的人运输年度GDP基础设施[一世]。由于ECF 2020呼叫10％的支出致力于自行车，在计算百分比后，这些数字如何开始查看这些百分比以及可以使用这些数字进行的？

如果平均每年支出为1％，欧元的咒语是什么？欧盟27年（现在28）总计的GDP for.2012年大约12,928万亿欧元[II]。1％的这一金额意味着周围为整个联盟的运输基础设施每年都花费12.9亿欧元。

2020年的ECF目标目标之一是确保欧盟和国家正在致力于骑自行车的每年运输预算的10％。因此，129亿欧元表示欧盟27 GDP的总金额应该花费每年在2020年骑自行车上。这是基于ITF的1％的计算，并适用于集体国家GDP，而不是欧盟本身。

在欧洲一级，ECF已经开始我们的60亿欧元的竞选活动，占据了10％的数字，并要求欧盟拨出循环基础设施的2014-2020欧元预算的60亿欧元。换句话说，欧盟每年应投入10亿欧元循环。这意味着欧盟各国需要花费每年集体12.3欧元他们自己[III]。

如果国家在骑自行车中进一步投资，那么回报将使他们的时间非常值得。像骑自行车一样的流行示例是环保的，创造一个更健康的人口，促进周期旅游所有产生惊人的经济回报。这件作品来自伦敦经济学院展示了骑自行车对经济影响的一些方面。

随着我们进展到2020年的10％目标，ITF的报告将帮助各国政府，非政府组织和希望看到硬盘号码的组织的指南，以便更好地告知其计划。通过了解花了多少，为什么它正在花费，并且在它被花费哪些交通方面，我们作为骑自行车的人可以更好地组织和准备我们的计划和愿景。事实是，一些组织没有能力或达到要知道谁要钱，有多少要求，或者如何要求它。如果您想了解如何让欧盟分配60亿欧元用于骑自行车查看我们的计划这里。

在像现在一样紧缩的时候，重要的是不要忘记这一点骑自行车是一种回馈的投资。希望通过看到在运输中花费的金额，可以制定连接，建立骑自行车基础设施，教育新的和旧骑自行车者，并促进活动以低成本相对较低，并且大大在经济，环境和物理上送回。希望这将鼓励更多采取行动或至少知道如何更好的目前的项目和提案。

您可以阅读整个ITF报告这里