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这Velo-City 2019健康与社会的主题是关于人们，并在为所有公民提供健康和福祉时审查骑自行车的作用。骑自行车有许多福利 - 它对我们有好处健康， 我们的幸福为我们的社区和城市。骑自行车可以大大提升和改善社区和心理学中的人民的个人生活。不幸的是，随着大多数人的循环不考虑骑自行车作为运输或娱乐选择，循环的潜力仍未实现。我们如何改变“骑自行车不适合我”的看法？我们如何为骑自行车做出更强大的案例，使其更具吸引力，更具包容性？

主题“健康与社会”旨在探讨以下四个子主题下骑自行车的机会：

1.健康：促进和预防

身体活动不足是全世界死亡的主要风险因素之一，是一个关键的风险因素非传染性疾病如冠心病，II型糖尿病和各种形式的癌症。这种可预防过早死亡率和发病率的经济负担很大。

骑自行车，无论是用于运输还是休闲，都是一种身体活动的形式，因此有能力否定这些风险。此外，骑自行车可以提供许多阳性健康结果 - 包括改善的心血管健康，增加的力量，平衡，协调和心理健康 - 所有这些都是维持我们的年龄的独立性和生活质量。

缺乏身体活动的最常用的障碍之一是“无时间”。随着骑自行车可以纳入日常生活，这减轻了这种障碍，因此进一步增加了循环的潜力。我们如何更好地促进骑自行车作为提高健康和生活质量的手段？

2.社会包容，凝聚力和股权

一种成功的城市是一个提供所有公民的基本需求。但是，当涉及自行车时，看起来一切都不等于。当他们考虑城市骑自行车时，许多人召唤着适合，年轻，无所畏惧的人的形象。很多人都记得自由骑自行车作为孩子提供 - 自由进一步，更快，在您自己选择时。汽车的数量和速度的增加改变了许多父母害怕让孩子骑在街上的童年骑自行车体验。符合所有形式的身体活动，证据表明残疾人，老年人，妇女和来自弱势群体和少数民族社区的人不太可能循环。

正在进行的事情以及可以解决这些不等式的方法对于无数的不同能力和需求，使骑自行车更加包容？我们如何为包容性社区互动计划和设计？

3.行为变革和媒体的影响

行为改变理论引用环境，个人和行为特征作为确定行为的主要因素。这使得改变行为成为需要跨部门协作的复杂和具有挑战性的任务。为了增加人们骑自行车的数量和多样性，我们需要一个针对所有社会部门的多方面方法，即政府，社区，学校，个人等。我们如何从所有必要的利益相关者那里最适合和获取买入？我们如何确保我们的干预措施是基于证据，针对我们希望改变的行为的目标人口人口量身定制？

我们如何通过最少的努力实现最积极的结果？例如，媒体的影响在影响骑自行车者和骑自行车的态度方面很大。我们如何与媒体互动以积极影响骑行行为？

4.运动＆休闲

有一系列机会诱使人们循环运动和休闲。这些包括正在进行的开发循环绿道和循环轨道，其中许多导致大幅增加旅游和乡村村庄的复兴。此外，增加了环球电报等伟大的都柏林自行车骑已将新的人口纳入这项运动作为娱乐参与者。

是否有机会通过加入点并在已有的机会之间创建更好的联系来增加人们骑自行车的人数？例如，可以组织社区自行车计划创建一个可持续的途径，以加强对话和社区自行车俱乐部？我们如何协助并鼓励这些新的休闲骑自行车者作为通勤的一部分来循环？

“体育”拥有激励人们引领更健康的生活方式的能力。具有正确信息的正面运动榜样可以影响态度和行为。通过运动世界是否有尚未开发的潜力，以倡导各行各业的各种形式的骑自行车？

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