ECF基础设施官员Aleksander Buczyński在尼斯举行的国际路面保护和回收峰会上，向道路管理部门和道路工业部门的代表们介绍了自行车手的期望和自行车公路的概念。

850个道路基础设施部门代表，两者公共主管部门和道路工业，聚集在第二个漂亮的路面保存和回收峰会，26-28^TH.行进2018年。邀请ECF在此介绍会议的骑自行车的观点“从基础设施服务：道路的新范式。”会议的目的是从不同利益相关者交换愿景未来的流动性，更好地了解他们对道路基础设施部门的期望，并确定各个部门之间的潜在合作区域。

ECF基础设施官员AleksanderBuczyński专注于他的演讲经常被忽视的农村和郊区。在世界许多地区发现的分散沉降模式，周期旅游的普及和电气辅助自行车的发展，城镇之外也需要自行车基础设施。在历史遗留的道路上增加自行车和人行道，沿路修建定居点，是许多国家道路安全的一个很容易实现的目标。而是自行车基础设施的选定元素需要融入几乎所有的道路投资，包括高速公路和高速公路，如下所述ECF对道路基础设施安全管理欧盟监管框架的职位。

并行，一个概念循环高速公路作为新的移动产品正在受欢迎。作为循环网络的骨干，循环高速公路可以连接不同的城市，或带有主要工作场所的城市。在框架中芯片（越来越聪明的人运输和空间规划的循环高速公路创新）项目ECF与来自几个区域当局，研究中心和骑自行车行业的合作伙伴一起致力于循环公路概念的共同理解和发展。

循环高速公路需要新的，更高的设计，构建和维护标准。它们还需要在传统公路网的各个层次之间进行合作，以及对从规划到基础设施、服务、促进到监测等不同方面采取综合办法。作为回报，他们把骑自行车的范围从城市扩展到整个地区，为活跃的交通创造新的机会，并帮助缓解拥堵。