ECF.

作者：玛雅沃森

ECF的团队和成员一直在汇集欧洲采取的循环措施数据，以打击Covid-19，并将过渡的过渡流出锁定。今天，我们通过了2000公里仪表盘。继续阅读，了解如何帮助我们达到3,000公里。

在欧洲，各国政府已经开始，以确保从大流行支持循环的恢复。ECF的Covid-19骑自行车尺寸跟踪器正在监控这些发展。截至7月28日，ECF及其成员收集了更多2700个个人基础设施措施几乎400个城市和公社。我们的仪表板已追踪公告2084.4公里处于活跃的行动基础设施。他们已经实施了超过1000公里。以下是我们的一些亮点。

强调

在法国，904公里.已宣布采取的循环措施496公里.实施的。只有法国Île-de-france - 巴黎周围的地区 - 专注300,000,000€用于新的循环基础设施和临时“电晕周期道”的混合。该基金补充说20,00,000€修理或购买自行车的补贴。

意大利城市还致力于令人印象深刻的基础设施发展，用于骑自行车后的Covid-19。罗马和博洛尼亚宣布150公里和94.3公里.分别循环通道。都灵宣布了80公里.交通镇定措施。

布鲁塞尔排名第三，最具循环措施和第二次实施的最多措施。自3月18日以来，区域流动部长Elke Van Den Brandt已在与自治市镇合作宣布83,7公里骑自行车的车道，交通平静措施和无车区50公里.已经实施了。

在预算方面，英国已宣布最大的循环措施投资：结束326,000,000€。在国家级，一个2.5亿英镑紧急活动旅行基金已经创建以帮助创建弹出循环通道，更广泛的路面和改进的连接（其他措施）。苏格兰政府也致力于1000万磅为完全资助新的基础架构计划，用于弹出流行和骑行路线或对现有路线的临时改进。

较低的轮廓，但对骑自行车基础设施的重要贡献来自欧洲东北部。到目前为止，芬兰已经分配了人均循环基础设施的最资金：7.76 EUR / CAPITA，共计43,000,000欧元。立陶宛已宣布2020年的额外资金，以补贴骑自行车和行走基础设施投资总额18,000,000€，或2.61€/ pogita。

格拉纳达，西班牙是另一个较小的案例，具有重大影响。他们实施了最多公里的骑自行车基础设施 -60公里的交通平静/减少措施 - 几乎过夜！

接下来是什么？

ECF需要你的帮助。我们的目标是制定由于大流行而采取的所有骑自行车措施的全面形象。通过这种数据，我们可以主张使目前的措施永久性，并在未来采取更多的骑自行车措施创造宣传材料。但是，即使我们的会员的帮助，难以找到支持骑自行车所采取的所有行动。那就是你进来的地方。

您是否知道我们所遗漏的国家，地区或城市采取的任何亲骑行措施？你有没有注意到我们的数据错误？

如果您有任何信息，请联系我们plicy@m.28gouwan.com.和a.buczynski@m.28gouwan.com.

链接到仪表板：//m.28gouwan.com/dashboard.