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2018年5月,BleeperBike是授予运营许可的运营商之一低成本自行车租用计划根据都柏林市议会无固定自行车租赁计划的规定。这些条例涵盖的行政区域是都柏林市议会。在“规定”中，必须为该地区公民提供一定数量的自行车，以管理供需余额。

作为许可证协议的一部分，stationless自行车提供者要求分享循环数据与都柏林市议会。这是通过将透明度层带入城市内的骑自行车行为和模式来与市议会合作的关键因素。利用Bleeperbike提供的循环数据可用，可以分析和视觉映射城市的循环轮廓的个性，以便识别具有作为每年计数的一部分的高循环数据的区域。

BleeperBike还在其他邻近的地方政府运营这一自行车共享计划，为大都柏林地区提供灵活的自行车选择。

迄今为止的用法

BleeperBike目前持有450个运营许可证街上自行车租用在都柏林市议会的行政区域内，该计划已经运作了5个月。如下图所示，在32月22日至11日至11日，有400名可供租用的自行车（50辆自行车，用于维修/维护）。红线代表日常游乐设施的数量，黄线代表每天使用的实际自行车。在运行中只有5个月后，自行车在典型的工作日每天乘坐2次骑行。

操作区域

BleeperBike最近推出了一个绿色区域政策在那里，骑自行车的人被鼓励结束他们的旅程，在10月份，在绿区内大约有13 000次旅行。绿色区域覆盖了都柏林的67.7平方公里，这比Just Eat dublinbikes覆盖的运营区域要好，Just Eat dublinbikes是城市的固定车站自行车共享计划。BleeperBike作为现有固定车站方案的补充服务，该方案的车站主要集中在市中心周围。

BleeperBike与市议会共享数据并使用数据分析技术和数据可视化工具，可以呈现并研究循环模式以提供可量化的分析。它可以表现出洞察力骑自行车的趋势自行车基础设施对这种趋势的影响。利用循环数据，a“碳储蓄”元素可以通过可视化方式量化和介绍该数据可用于促进和鼓励这种“碳储蓄”可持续的运输方式和流动性。

作者:休·库尼，BleeperBike首席执行官/麦琪·奥唐纳，都柏林市议会

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