ECF.

这次过去的Velo-City系列和全球政策团队和世界骑自行车联盟（WCA）的成员在拉西罗，参加了每年的Bicirio会议并举行斯洛伐克队2018年研讨会。

是6^th由里约热内卢市和WCA成员Transporte Ativo联合主办的BiciRio版。会议圆满成功，共有80多名与会者和多位发言人出席。Altamirando Moraes，里约热内卢市环境部副部长，对里约的总体规划提供了良好的展示以及最近从汽车重新分配到街市的自行车在大道里约热内卢。Manfred Neun - ECF总裁-介绍了Velo-city系列及其核心信息。

遵循这些干预措施，Clarisse Linke（ITDP），Daniel Guth（Ciclocidade SP），JoséLobo（Transporte Ativo）和Victor Andrade（UFRJ）为一个有趣而活泼的小组讨论 -着眼于巴西和中南美洲对即将到来的2018年Velo-city的需求- - - - - -第一个南美velo-city。这是一次令人振奋的交流，一些人指出，有必要超越看似基本的“人的城市”的花言巧语，深入探讨技术和政治问题。有人呼吁将维洛城项目“热带化”使其与南美和中美洲的地方和区域集团更加相关。小组成员明确的共识是公民社会的作用，不止一个小组成员指出，公共利益与大多数人不一样——大多数人使用机动交通工具。那么我们如何激励人们改变他们的行为改变他们的运输方式吗?

的下午的会议由三名WCA董事会成员组成: D V Manohar, Tim Blumenthal和Lake Sagaris。马诺哈尔介绍了海德拉巴地铁项目和他所在地区的自行车项目。布卢门撒尔介绍了“PeopleForBikes”绿色车道项目，并讨论了名为“Big Jump”的最新项目，该项目旨在在非常短的时间内在选定的美国城市进行两次自行车骑行。萨加里斯从社会学的角度进行了演讲，介绍了社会可持续性和模式生态的理念。

这一天以Martijn Te Lintelo（尼默比市 - 2017年Velo-City的Arnhem）和Haurakok的Consoplations结束了介绍。

第二天，参与者被邀请参加自行车乘坐Copacabana到市中心的RIO成本。虽然演讲和讨论是有趣和鼓舞人心的，显然每个人都对阳光和海滨自行车道同样印象深刻。在里约热内卢，Velo-city系列团队举办了为期三天的研讨会，包括与当地和区域利益攸关方启动研讨会，为2018年维洛城做准备。会议令人印象深刻的利益攸关方认为，讨论和结果的范围。准备好2018年的Velo-City的热带化！

如果您想了解更多关于BiciRio的信息，请访问他们的网站（葡萄牙语）。
ECF的事件图片可以在这里找到。