市议会波尔多表达了对新的强烈支持2017-2020骑自行车计划。预计骑自行车相关支出的计划7000万欧元几乎一致地采用了。这些投资预计会提高一个将循环从4％（2009）循环到2020年的摩托车份额。Bordeaux Metropolitan副总裁Brigitte Terrazz女士，负责替代流动性很高兴宣布，它使波尔多成为法国人均投资最高的城市。相比之下，巴黎的骑自行车计划预计为5亿欧元（2015-2020）。

支出的最大部分将是专门的骑自行车基础设施：计划花费2600万欧元，以提高循环通道的质量和连续性，包括从郊区到市中心和郊区之间的联系，延伸逆转骑行车道。额外的1850万欧元将用于扩展公共自行车份额系统，每年添加10个新的对接站。预计该市将在2020年的2002年将有200站。

此外，将花100万欧元自行车停车：将建立经典的U-PARKINGS，以及公共交通枢纽的自行车盒和新的停车位。2个新的自行车租金和信息中心还将创建一个提供循环类以取代现有的3个中心。在这里，货物自行车，电子自行车和可折叠自行车将用于每个公民的测试（最多1个月！），而“普通自行车”可以租用长达10个月。城市也计划为自行车购买提供补贴- 90.000欧元将每年给予，以支持收入较低的公民购买，并鼓励企业购买货物，电动和可折叠自行车。最后，每年将花费50.000欧元用于瞄准的各种竞选活动促进骑自行车。

虽然城市的目标似乎是非常雄心勃勃的，但在城市议会相信，在近年来，波尔多将成为骑自行车的前跑者法国城市之一。

可以找到更多信息这里（用法语）。