ECF.

骑入未来 - 一种新的基础设施方法，欧洲水平的政策制定的新方法！

本次活动，在斯洛伐克共和国常驻欧盟，ECF和最近批准的欧洲筹码项目中联合举办的伙伴关系，将开始两个流程：

• 它将推出制定未来奠定基础的利益相关者投入文件的官方进程欧盟骑自行车策略。
• 这将是官方启动Interric VB North Weste Europe Chips Project论循环公路创新。

议程：

第1部分：欢迎

• 伯恩哈德博士疯狂，ecf秘书长
• Bernd Biervert博士，委员会副主席MarošŠefčovič副主任

第2部分：走向欧盟骑自行车策略

• 马丁宴会，奥地利环境部：PEP促进促销的伙伴关系和潘欧洲骑自行车的大师
• 凯文皮，曼彻斯特市议会委员会和该地区委员会报告员关于“骑自行车的欧盟路线图”
• 亚当·靠岸，ECF主任宣传和欧罗莫：欧盟骑自行车战略：开发欧盟骑自行车策略的蓝图

第3部分：对欧盟循环基础设施的标准？

• 从欧洲的3个循环高速公路项目中汲取的经验教训

确认发言者：Martijn Post.，加尔德兰省，Joris Van Damme.，省佛兰芒堡，ErikŠtefanek.，MRC斯洛伐克

• 荷兰流动性研究所（乌鸦）Hillie Talens.
• 小组讨论：我们是否需要欧盟的循环高速公路推荐？我们是否需要欧盟最低质量标准，用于与欧盟资金共同资助的项目进行骑自行车基础设施？

确认的小组成员：Miklos Berencsi.（匈牙利运输管理），KristínaMarošová.（斯洛伐克运输部），Klaus Bondam.（丹麦骑自行车大使馆），艾伦镇（欧洲运输安全理事会），Joris Van Damme.（省佛佛兰州弗林堡）。

适度：杰夫米德

语境：

一种循环加倍over the next 10 years in the EU, as the Committee of the Regions’ COTER Commission recently called for, requires the strong support of all levels of government, including the EU: hence the call of three European institutions – Parliament, Council and Committee of the Regions - for a genuine欧盟骑自行车策略/路线图。

一个工具可以增加现实骑自行车的人数，而不仅仅是在纸上循环高速公路。欧洲筹码项目将表明，特别是与越来越多的电子自行车相结合，循环公路创新可以有效地从他们的汽车中获得通勤者。相关项目在整个大陆的许多地方突然出现，使通勤距离为15公里，更多的自行车为许多人的现实选择。有了这个机会，需要在质量方面得到它，造成几个问题：我们需要一个吗？常见方法论欧洲循环高速公路，类似于为机动公路运输设计的基础设施？通过扩展，我们需要吗？欧盟最低质量标准用于自行车基础设施项目共同资助欧盟金钱还