虽然你喜欢的世界竞选活动即将到来颁奖仪式在哥本哈根，骑自行车宣传组织Gracq发表了一项调查的调查结果，该调查显示了法语的比利时人希望看到较低的汽车速度，道路安全改善骑自行车的人和运输污染。

比利时是一个注重区域的国家。佛兰德斯，北部荷兰语地区有一个强烈的日常骑行文化的灵感来自接壤的荷兰。瓦隆尼亚，南部讲法语的地区，传统上工业发达，多山，因此骑自行车的人较少，对汽车更友好，至少人们是这么认为的。还有布鲁塞尔，欧洲的首都之一最拥挤的城市。

一种最近的调查环境非政府组织间环境非政府组织跨境Wallonie（IEW）表明布鲁塞尔的壁虎和居民，同时仍然经常使用他们的汽车，可能更倾向于支持骑自行车和道路安全。71％的受访者认为必须减少道路事故。

因此，77％的百分比同意应该有更多分离的自行车道。近三分之二的受访者 - 61％ - 赞成适应比利时公路守则以保护骑自行车者。支持进一步措施限制汽车使用更加减轻，50％会同意城市的一般速度限制30公里/小时。在将这样一个措施限制在城市中心的建议后，支持再次达到61％。

来自ECF成员GRACQ - Les cyclists quotidiens(日常骑行者)的Luc Goffinet表示，调查结果显示，讲法语的比利时人对交通政策的看法实际上比政治家们通常认为的更进步。因此，自行车协会呼吁为该地区制定更雄心勃勃的减速政策。

关于环境方面，IEW调查还表明，来自瓦隆亚州和布鲁塞尔的79％的比利时人认为需要减少运输的污染。然而，比利时只是两个新车登记的两个欧洲国家之一自行车都卖另一个是小国卢森堡。

因此，瓦隆大学和布鲁塞尔的比利时似乎很清楚，交通安全和更环保的交通系统以及限制汽车速度和汽车使用以及改善基础设施，以实现主动移动模式。世界瓦洛希望是一个骑自行车更安全的世界，汽车较慢。

让我们希望它也能成为一个有更多的人定期骑自行车的地方。这样也更健康，污染更少，更便宜，而且更有趣。

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