欧盟委员会(European Commission)发表了一项提议欧盟增值税制度改革。好消息是:传统自行车的销售可能受益于未来增值税减少或零。坏消息:电动自行车被排除在外,成员国将不得不申请标准增值税税率。

在其最近提议改革欧盟的增值税(增值税)的利率体系,欧盟委员会已制定计划,给成员国更灵活地设置增值税税率。简而言之,成员国,而不得不尊重加权平均增值税率为12%,能够设置减少甚至零增值税税率在所有商品,除计算在一个特定的列表。这个清单上的货物,标准至少15%的增值税率。

在其他标准增值税税率必须应用到销售、雇佣、维护和修理的运输方式和燃料石油和天然气。唯一的交通工具免除这个义务non-motorised自行车、婴儿车和无效的车厢,没有内燃机和汽车,这意味着电动汽车或氢动力汽车。这意味着自行车没有电动踏板的帮助,也是电动汽车,可以受益于减少或零增值税税率,而成员国将不得不在电动自行车上应用标准的增值税税率。

当前政权相比,这意味着改善自行车没有踏板的帮助。目前,成员国不得降低增值税税率适用于任何类型的自行车的销售。然而,ECF认为可能性降低利率需要扩展应用于电动自行车在改革增值税制度。电动自行车是目前最在欧盟销售电动汽车到目前为止,和现在很多好处而言,让自行车更容易如在丘陵地区,长时间通勤距离,或老年人。

更重要的是,一些成员国,如瑞典、法国和奥地利,介绍了购买保费计划增加电动自行车的市场吸收(看到ECF报告吗“情况”)。最近,西班牙议会的交通委员会投票在运动呼吁引入了不同的财政鼓励骑自行车,包括购买电动自行车的保险费和降低增值税税率对传统和电动自行车。能够减少或零增值税税率可能会进一步支持这些政策措施在国家层面上,虽然当前提议休息一下。

在即将到来的几个月,ECF将与合作伙伴共同努力,说服欧盟机构的欧盟增值税制度应该连贯时促进可持续的移动,因此应该包括可能降低增值税税率适用于电动自行车的销售。因为税务问题是独家能力的成员国代表欧盟委员会,这将包括在国家层面工作。我们因此想问感兴趣的组织和公司与我们取得联系保持了解接下来的步骤。