行业的顶级名称在台北循环展的第一天举行会议，以发出强大的信息，支持与政府和倡导者合作，以便为每个人种植馅饼。

第一个领导者的小组提供了平台博世，巨人，Zhacell，Pon，KMC，骑自行车运动组和欧洲的行业机构（Conebi.）， 台湾 （TBA.）和美国（人们为自行车）通过与城市，政府和消费者合作，使其在普通愿景背后的声音落后于普通愿景：以与城市，政府和消费者的合作骑自行车。会议由骑自行车行业俱乐部和Taitra共同主办，建立在台北的苜蓿全球会议的成功，该会议在台北举办了纪录者，决策者和自行车倡导者的创纪录的纪录数。凭借瓦洛城市台北，骑自行车的行业已获得更新其全球维度的良心。

参与者名单令人印象深刻，名称如罗伯特·德克克据世界体育用品联合会秘书长，Marc Van Rooij.Shimano Europe总裁，Masahiko jimbo.Shimano营销总监，弗兰克布哈，施瓦尔贝的董事总经理和巨人校长，刘王等等。

领导者的话语：我们需要在统一中找到力量

三是世界目前所面临的主要挑战：气候变化，城市化和肥胖“评论道罗伯特吴来自KMC“好消息是我们已经拥有了其中三个的解决方案：自行车

Raymond Gense.是Pon Holdings and Cashing Industry Club主席的未来技术总监，主持会议：“这是我们今天举行的关键会议。在桌面上有两个问题：在该行业的情况下发生了什么，以及我们如何倡导这一点。一个肯定的答案是，城市和行业之间的合作需要更多地加强“。

克劳斯粪便博世ebike系统的首席执行官和CIC的最新成员，同意这些话。“有意见制造商不足以拥有技术”他补充说，这是不够的，“他补充说，解决了房间里的许多记者。“您需要拥有基础架构。上那么销量可以上升。谁可以制作基础设施？城市和地方政府“。来自骑自行车运动组的Scott Rittschof也介入骑自行车的人，在这一点上强调，“自行车已经设法成为其中的一部分关于智能城市的话语与流动性的未来，但我们必须回到基础设施。这是一项重要的工作，但我们都是强烈承诺“。

粪便的讲话也被备份了rene takens.，来自Accell和Conebi：“我们必须找到一种刺激政治家和政策制定者的方法。骑自行车必须是安全的，到处始终“。“我们需要在行业和公共当局之间共同努力”继续托尼罗，来自巨人“我们可以做些什么来扩大馅饼并获得更大的市场份额？该行业已经很强大：Velo-City展示了我们如何做任何地方骑自行车天堂- 像台湾一样“。

Ebikes将改变骑自行车的看法：从体育到日常城市运输

正确的方向一步是引入市场上的ebikes。由于Ebikes不仅令人更漂亮，而且还可以长时间地通勤，他们正在将他们的目标从老年人转移到年轻的公众，改善了自行车的整体范围。ebikes的问题，直到现在，已经规定，但Gense已经知道如何解决问题：“再一次，我们在这方面需要什么是倡导。我们需要支持宣传并使其能够获得更多的公共资金和一个全球协调立法这包括ebikes和pedelecs“。

Fleischer确信ebikes将帮助从骑自行车作为休闲活动的转变骑自行车作为日常运输方式：“即使他们主要限于欧洲，Ebikes也开始揭示自己城市移动性智能解决方案“。

开幕词是通过的凯文梅恩，世卫组织正在代表欧洲骑车人的联邦作为发展总监管理骑自行车的行业俱乐部。

还读：在台北循环展上的开幕式ECF存在强劲存在