到2030年，全球旅客流动率预计将增长50%，因此整合不同的交通方式来创建一个能够有效满足现代欧洲公民需求的流动网络变得越来越重要。结合自行车和火车旅行，是环境可持续移动的理想解决方案，可以提供一个真正的替代私人机动车的无缝门到门旅行，无论是娱乐或日常移动。

虽然一些铁路公司正在车站内采取措施(例如自行车停放)，但要了解是否有自行车车厢的信息往往很复杂，特别是仍有许多国际和长途服务根本没有自行车车厢。这限制了欧洲公民的流动，间接促进了不可持续的交通方式，并限制了自行车旅游的潜力。据估计，自行车旅游这一旅游业的重要部分每年已经为欧洲经济贡献了440亿欧元。

正因如此，ECF目前的主要倡导议题之一是对《欧洲铁路乘客权利与义务条例》的审查工作。该规定于2007年首次实施，对自行车运输进行了具体规定。2017年9月27日，欧盟委员会(European Commission)发布了“重铸”立法的提案(文件如下可以在这里)，现由欧洲议会和欧洲联盟理事会(即各成员国)审议。ECF将进行游说，争取在这个问题上为骑车人的权利找到最好的解决方案，并继续与我们的成员合作。

如果您对这个过程有任何意见或问题，请不要犹豫让我们知道。

联系人:
埃德·兰开斯特
高级政策主任-骑单车旅游及区域政策
e.lancaster@m.28gouwan.com