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从2018年7月开始,所有的目光都集中在奥地利,以塑造欧盟的自行车政策
的即将举行的奥地利欧盟总统收到一个信从ECF秘书长,伯尔尼德博士杀戮,致电奥地利推动一系列全面的监管文件,与骑自行车有关.作为国家气候和能源战略的一部分,奥地利新政府制定了2025年将自行车模式的份额从目前的7%提高到13%的目标,正确处理这些欧盟文件将是实现这一目标的关键。奥地利将于2018年7月至12月担任欧盟轮值主席国。
必须对道路安全给予很大的注意。预计欧盟委员会(European Commission)将于5月16日公布其迟来已久的修订草案通用安全法规(661/2009/EC)将使机动车在未来对行人和骑自行车的人来说更加安全.除了GSR外,委员会还将提出修改道路基础设施安全管理(2008/96 / EC)和隧道指令(2004/54 / EC)的提案。在这两个法律档案中,还有很多空间可以更好地考虑骑自行车者的需求。
摆在奥地利总统办公桌上的另一份卷宗是《铁路旅客权利条例》改革(1371/2007 / EC)。ECF宣传更好的自行车车厢,特别是国家长途和跨境列车。
在其信中,ECF还提出了其关注委员会提案中对250瓦/25公里时速脚踏电动辅助自行车(pedelecs)的处理不一致.虽然这种自行车被排除在关于批准和市场监督两轮或三轮车辆和四轮车的法规(EU) No 168/2013中,自那以后,它就被成员国与传统自行车同等对待,即将修订的汽车保险指令(2009/103/EC)和增值税指令(2006/112/EC)的拟议修订有效地将pedelecs视为机动车。
Bernhard enink还感谢奥地利政府在制定泛欧自行车推广总体规划方面的领导作用.曾经在明年在5年通过th在维也纳举行的泛欧交通、卫生、环境方案高级别政治会议上,它将就如何通过国家行动支持循环发展向54个签署国提出建议。
为了庆祝骑自行车,奥地利欧盟总统将组织一个欧洲自行车峰会从9月24日至26日在萨尔茨堡。
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