ECF要求国家运输部长认真对待骑自行​​车国际运输论坛在德国莱比锡本月早些时候。由于激烈的游说，态度开始改变。

由于53个国家运输部长聚集在一起讨论如何运输“无缝”，ECF呈现为全球运输政策的“无缝选择”。

“我们知道骑自行车在无缝运输中发挥着重要作用，“曼弗雷德·诺伦，ECF总裁”和我们在这里在这里[在莱比锡]中的作用是介绍骑自行车如何帮助......如何循环是解决方案的一部分。“

Neun指出了一个详细的ECF制作宣言，告诉部长的拥堵废物3％的GDP每年在经合组织国家和转移只有10％的交通从汽车到自行车可以减少汽车旅行时间超过五分之一。ECF突出了自行车行业的创新能力，ECF还促进了在城市的货物自行车运送了最后一英里的货物，获得了商业媒体的独特覆盖范围福布斯杂志。

部长开始倾听

在听到ECF的需求之后，一些部长在全体讨论中很快就跳上了自行车的潮流运输成长。

“我们正在做很多低成本，但非常聪明而且非常高效的投资......我们正在投入很多循环网络，这可能非常有效。我们正在循环方式和周期停车，以便更多的人可以循环到车站，“解释了Leo varadkar.那爱尔兰部长运输。

诺曼贝克，议会公交部长（英国）副秘书（英国）也向骑自行车提供支持：

“我将希望增加我们对骑自行车的投资。The evidence from Germany and elsewhere suggests that cities that have got civilized town centres where people don’t have to have cars everywhere, where they cycle and they walk, are not simply cleaner, but have actually got better and stronger economies than those which are clogged up with cars."

还有一些工作要做

虽然迹象是积极的，但欧洲的自行车倡导者仍有一些工作要做。许多部门不了解运输政策时骑自行车的重要性，并且通常被其他大厅集团分散注意力。

“我们肯定会留下巨大的印象，”诺屯补充道，但如果我们要采取船舶，汽车和航空公司产业的多百万美元的游戏活动，我们需要更加努力。“

它可能只在国际运输论坛上是我们的第二次，但毫无疑问，部长在未来几年中需要更多来自ECF的建议。

相片

ECF在论坛上的小册子和资源

在论坛上按ECF的覆盖范围

关于作者

欧洲骑车人联合会（ECF）成立于1983年，是欧洲国家骑车人协会的伞联合会，由来自世界其他地区的类似组织加强。ECF旨在在欧洲一级改变态度，政策和预算分配。欧洲经委会刺激并组织了与自行车相关的运输政策和战略的信息和专业知识以及骑自行车者运动的工作。