星期二9^TH.十月，成员欧洲议会的运输和旅游（TRAN）委员会投票支持一项提案，以便在所有新的和翻新的欧式列车上引入最少的八个自行车空间。如果正如预期的那样，该提案也在未来几周内在议会的全体会议中备份，那么它将成为与会员国（欧洲联盟理事会）讨论的官方立场。

ED LANCASTER，ECF的高级政策官员，欢迎议会的支持：“我们意识到仍然有很多障碍，但这无疑是迈向欧洲多层级别水平的重要一步。重要的是在欧洲议会上有一个强有力的地位，从欧洲议会带来与安理会等待着的讨论。“

欧洲骑自行车者联合会（ECF）及其成员长期以来一直在驻欧盟规管部的更强措辞，与火车上的自行车运输有关：铁路乘客权利和义务的规定。目前措辞返回2007年，只能说明自行车可能携带的条件，并不鼓励铁路承诺实施旨在结合这些模式的措施。因此，欧洲存在许多导轨连接，在那里没有现有的装配自行车的规定。

许多骑自行车者，特别是循环游客，更喜欢在旅程的开始和结束时使用自己的自行车，原因是舒适，便利和成本的原因。“这将终于考虑到循环旅游中的繁荣。已在二十多年的年度增长率为20％，在欧盟的年度超过400亿欧元表示欧洲议会迈克尔克莱默MEP（绿洲/欧洲自由联盟）的长期支持者。

导致准备TRAN委员会立场的MEP，副总统Bogusław利释斯基（S＆D），评论“我对今天投票的结果非常感兴趣。特别是对于喜欢多层居住的欧盟公民，因为他们很快就可以用自行车登上任何欧盟火车。”

在全体会议之后，欧洲议会将与欧盟理事会（会员国）讨论，以同意规定的最终措辞。